Калининградский завод «Автотор» приступил к испытаниям отечественного компактного электромобиля, разработанного совместно с Московским Политехом.
Ожидается, что на рынок модель выйдет под маркой Amberauto и будет стоить около миллиона рублей, однако есть огромное «но» — в стоимость электрокара не будет включена тяговая батарея. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на зампреда совета директоров «Автотор Холдинга» Александра Сорокина. Батарею будут выдавать в лизинг, а владельцу останется выплачивать небольшие суммы во время зарядок. Когда емкость батареи снизится до 70 процентов, ее заменят на новую, «списанный» аккумулятор, по планам производителя, в дальнейшем может использоваться в стационарных источниках энергии.
Электрокар создается на базе технологически независимой платформы. Заявлено до 90 процентов локализации (большинство комплектующих будут выпускать на предприятиях «Автотора»). кузов из композита, несущий каркас из алюминиевых профилей и два варианта салона — двух- и четырехместный. Планируется и модификация для маломобильных граждан.
Первые предсерийные образцы появятся до конца 2024 года, а массовое производство начнется во II-III квартале 2025 года.
Производство кроссовера АвтоВАЗа на базе Lada Vesta стартует в начале 2026 года: об этом, как… Читать далее
Китайская JAC объявила о запуске в России новой версии пикапа Т9: в 2025 году на… Читать далее
В открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились сведения о государственной регистрации АвтоВАЗом двух… Читать далее
Компания «РЭКС Моторс», эксклюзивный дистрибьютор автомобилей KGM (бывший SsangYong) в России, раскрыла подробности о комплектациях… Читать далее
Как сообщает портал "Китайские автомобили", на бывшем заводе General Motors и Hyundai в Петербурге впервые… Читать далее
BAIC в 2025 году планирует привезти в Россию три новых модели из внедорожной серии BJ:… Читать далее