BelGee хочет стать «первым после Lada»

Белорусско-китайская марка BelGee намерена занять второе место по продажам автомобилей в России: об этом журналистам сообщил генеральный директор «Белджи» Геннадий Свидерский.

«Решением акционеров мы ставим для себя целью быть номером один в Республике Беларусь и стремиться быть номером два на российском рынке», — заявил Свидерский журналистам av.by в ходе интервью. Сейчас расклад сил на российском рынке таков: АвтоВАЗ занимает лидерскую позицию — завод продал более 436,1 тысячи автомобилей Lada, Geely (именно этот китайский производитель стал «прародителем» BelGee) реализовала 149,1 тысячи машин, заняв четвертую строчку рейтинга, а Belgee с 34,6 тысячами машин находится на девятом месте. На второй позиции находится Haval, который в 2024 году продал 190,6 тысячи автомобилей: таким образом, Belgee предстоит увеличить продажи в 5,5 раза. Задача кажется сложновыполнимой, особенно если учесть, что заявленная проектная мощность завода «Белджи» составляет всего 60 тысяч автомобилей в год с перспективой увеличения мощностей до 100 тысяч.

Свидерский в разговоре с журналистами сообщил, что в первом полугодии завод увеличил мощность цеха окраски в два раза — с июля она будет составлять 120 тысяч при двухсменном режиме работы. Вместе с тем он объявил, что до конца 2025 года в гамме Belgee должны появиться гибриды и электромобили — правда, о каких именно моделях идет речь, пока неизвестно (сейчас завод выпускает три модели: X50 — дорестайлинговый Geely Coolray, X70 — Geely Atlas Pro и S50 — Geely Emgrand). В интервью об этом не сообщалось, но, судя по всему, дополнительные действия по увеличению продаж совершаются и со стороны маркетинга — лендинг неизвестного бренда «из сердца Европы», о котором не так давно сообщали новостные порталы, наконец раскрыл свою тайну — и теперь выступает промо-страницей именно для BelGee.