Премьера нового «Гелика» состоялась несколько месяцев назад. Пережив смену поколений, внедорожник стал просторнее и шире, не потеряв при этом свой фирменный «квадратный» дизайн. Базовую модификацию нового «Гелика» — G 500 с битурбомотором V8 мощностью 422 л.с. и 9-ступенчатой АКПП — взяли на доработку мастера из легендарного ателье Brabus.
Мощность мотора инженеры ателье смогли увеличить до 500 л.с., при этом максимальная скорость выросла до 210 км/ч, а для разгона до первой «сотни» прокачанной версии «Гелика» теперь требуется 5,7 секунды. Внешне G 500 от Brabus отличается другой выхлопной системой (с двумя двойными патрубками), углепластиковым аэродинамическим обвесом, колесами размером от 20 до 23 дюймов, а также блоком дополнительного света над лобовым стеклом. Стоимость «Гелика» от Brabus не раскрывается, но, скорее всего, немецкое качество вновь будет стоить весьма не дешево.
Кроссовер Lada Azimut впервые в истории АвтоВАЗа получит кресла с полными электрорегулировками: об этом сообщает… Читать далее
Российский автосборочный завод Haval в Тульской области планирует в ближайшее время увеличить объемы производства: об… Читать далее
Бренд Belgee анонсировал новую «упрощенную» модификацию кроссовера X50 для российского рынка. Как сообщает Autonews со… Читать далее
В Тольятти возобновилось производство машин: Волжский автозавод сообщил о перезапуске конвейеров после планового корпоративного отпуска.… Читать далее
Группа компаний Sollers анонсировала сроки старта продаж нового рамного внедорожника S9: об этом сообщает "Российская… Читать далее
Tenet Plus во время премьеры кроссоверов L4 и L6 объявил о скором появлении на российском… Читать далее