Ferrari сертифицировала в России два новых суперкара: в открытой базе Росстандарта появился сертификат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на шестицилиндровые купе 296 GTB и спайдеры 296 GTS.
Как следует из сертификационных документов, купе Ferrari 296 GTB снаряжённой массой 1735 килограммов имеет 76-килограммовую литий-ионную батарею ёмкостью 26,2 ампер-часа. По официальным данным, полностью заряженного аккумулятора хватает на 25 километров пробега без активации ДВС. В режиме максимальной производительности 296 GTB и 296 GTS способны разменять 100 километров в час за 2,9 секунды и разогнаться быстрее 330 километров в час. В разгоне до 200 километров в час купе быстрее спайдера на 0,3 секунды (7,3 против 7,6 секунды) — сказывается возросшая на 90 килограммов снаряжённая масса.
Факт получения ОТТС не означает подготовку к поставкам: Ferrari прекратила собирать автомобили для российских клиентов девять месяцев назад. Процесс оформления сертификационных документов долгий, так что его прерывать не стали. В Европе купе Ferrari 296 GTB появились минувшей весной, а первые обладатели спайдеров получили свои машины в разгар лета. В линейке Ferrari шестицилиндровые новинки заняли нишу между переднемоторными Roma/Portofino и среднемоторными F8.
Бренд Jetour рассекретил подробности о российских модификациях кроссовера T1. Моторная гамма кроссовера на нашем рынке… Читать далее
Новый порядок медосвидетельствования на состояние опьянения, в том числе водителей, вступит в силу с 1… Читать далее
АО "Кама" публично объявила стоимость электромобиля "Атом": без учета дополнительных госсубсидий отечественный электрокар обойдется покупателю… Читать далее
Компания Great Wall Motor в рамках активного продвижения своей мировой стратегии ONE GWM начинает ее… Читать далее
В Калуге началось производство кроссоверов Tenet по полному циклу: «АГР Холдинг» сообщил о завершении процесса… Читать далее
Разработчик городских электромобилей АТОМ, акционерное общество «Кама», объявил о том, что в рамках Международного евразийского форума… Читать далее