Hyundai изобрела «механику» с двумя педалями

Компания Hyundai создала «механику» без педали сцепления: первым такую коробку передач получит кроссовер Venue.

Новая технология iMT («умная механическая коробка передач») позволит автоматизировать работу сцепления. При этом водителю придется самому переключать передачи — в машине будет только две педали. Система iMT полностью устраняет необходимость в педали сцепления и автоматизирует ее: технология использует так называемый «датчик намерений», который информирует блок управления трансмиссией (TCU), когда водитель собирается переключать передачи. Этот датчик будет определять момент, когда нужно разомкнуть сцепление. Hyundai пообещала, что эта технология сочетает сильные стороны механических и автоматических коробок передач.

Как сообщает индийский Autocar, такая КПП дебютирует на местном рынке с 1,0-литровым турбированным бензиновым двигателем на 120 л.с. на кроссовере Venue. Спустя несколько месяцев новинка появится у Kia Sonet.

В Hyundai отметили, что iMT позволит снять стресс в городских поездках. Так водители смогут сохранить удовольствие от вождения, полностью контролируя машину. Заявлено, что «умная механика» может быть такой же экономичной и производительной, что и обычная механическая КПП.

Подобные идеи сочетать преимущества «механики» и автоматических коробок — уже не новы: SAAB, например, воплотил подобную концепцию в своих коробках Sensonic, которые ставились на модели 900. Однако их решение имело ряд недостатков, о чем подробно рассказал Джеймс Мэй в одном из выпусков Top Gear.