Московский международный форум автомобилестроения-2016

23 августа 2016 года прошёл седьмой Московский международный форум автомобилестроения (IMAF 2016). Организаторами форума выступили Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) и международный выставочный оператор ITEMF Expo. В этом году темой форума стала «Российский автопром: настал ли переломный момент?».

Форум открылся приветственными словами генерального директора Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Франка Шауффа и вице – президента Messe Frankfurt, бренд – менеджера Automechanka Михаэля Йоханнеса.

«Московский международный форум автомобилестроения IMAF традиционно проходит в рамках выставки MIMS Automechanika Moscow, которая в этом году отмечает своё 20-летие. Позвольте от всей Ассоциации поздравить организаторов выставки со знаменательной датой. Автомобильная промышленность в России переживает не лучшие времена, именно поэтому организовывать автомобильные форумы сейчас просто необходимо. IMAF даёт прекрасную возможность участникам наладить продуктивное общение напрямую с представителями компаний», — отметил Франк Шауфф.

«Форум значительно вырос за последние годы и стал главным бизнес – событием в отрасли. В это трудное время мы хотели обсудить что нужно сделать, чтобы поменять ситуацию в автомобильной индустрии в лучшую сторону. Надеюсь, что IMAF смог принести много ценных деловых контактов, свежих идей и помог поддержать новые проекты», — сказал Михаэль Йоханнес.

На пленарном заседании «Взгляд на российскую автомобильную промышленность: тенденции, прогнозы, перспективы» с презентацией впервые выступил президент компании «Автоваз» Николя Мор. Он рассказал о дальнейшем пути развития компании и о готовящихся изменениях как в управлении, так и в модельном ряду. Генеральный директор «Рено Россия» Андрей Панков также выступил с презентацией. Он отметил, что автопром представляет огромный потенциал для развития ключевого экспорта промышленных товаров из России.

«В результате проделанной работы по локализации производства мы можем экспортировать из России не только автомобили, но и запчасти, и автокомпоненты. Это направление успешно разрабатывается нами: с 2010 года – в страны ближнего, а с 2015 года – в страны дальнего зарубежья», — сказал Андрей Панков.

В пленарной сессии также выступили директор дивизиона «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» Кирилл Эпштейн, бизнес-директор «Ивеко Россия» Массимилиано Перри, генеральный директор Continental Tires Ярон Видмайер и другие авторитетные спикеры. Эксперты оценили эффективность принимаемых мер государственной поддержки автомобильной отрасли, оценили итоги первого полугодия работы отрасли в 2016 году, а также анонсировали стратегии и планы своих компаний в долгосрочной перспективе. Например, Ярон Видмаер заметил, что в связи со сложившейся экономической ситуацией наблюдается спад и на российском рынке шин.

«Основной спад пришёлся на зимний сезон 2015/2016 года. Конечно, главной причиной данного снижения явилось падение продаж новых автомобилей более чем на 36% в 2015 году. Реагируя на современные тенденции российского рынка, в этом зимнем сезоне мы выводим в продажу в среднем и бюджетных ценовых сегментах сразу три новых продукта», — добавил генеральный директор Continental Tires.

Во второй половине дня на форуме были организованы сессии, посвящённые анализу российского рынка автокомпонентов, особенностям применения действующих мер и направлений государственной поддержки автомобильного сектора, стратегии экспорта и проектам локализации производства на территории России.

Завершился форум серией прямых переговоров автопроизводителей и оптовых закупщиков с поставщиками.