Изучаем огромный Chevrolet Traverse

Новинке из Детройта в России быть — скоро к нам приедет огромный кроссовер. Так постепенно модель за моделью, бренд за брендом (некоторые модели Шевроле сейчас продаются на территории РФ под брендом Ravon), да мы и соберем снова паззл Chevlolet на российском рынке!

Траверс всего лишь обновился впервые за 7 лет своего существования, но для нашего рынка — это настоящая премьера, ведь раньше мы его не видели на улицах нашей необъятной страны. Говорят, эта модель получит рублевый ценник уже в нынешнем году. Остается неясным только одно – в каких модификациях ждать заморского барина. А то что отныне преемник TrailBlazer действительно барин, сомневаться не приходится. Принаряженный внешне, особенно в более роскошной версии Denali, внутри он производит впечатление серьезного денди, способного с достоинством передвигаться не только по запыленным грунтовкам.

Не знаем, хорошо ли это, но в Traverse пересадили всю “грибницу” современных средств безопасности и помощи водителю, без которых нынче вообще не принято продавать автомобили. Досталась ему и продвинутая мультимедиа. На домашнем рынке США передне- и полноприводный кроссовер можно купить с бензиновым V6 объемом 3,6 л (305 л.с.), а также с 2-литровой турбовой “четверкой” на 255 лошадей. В дефорсированном на пять лошадок виде к нам может попасть любой из этих моторов с 9-ступенчатой АКПП. И машины с передним приводом везти через океан смысла нет, не пойдут.

У Toyota Highlander, Honda Pilot и Ford Explorer появится здравый конкурент. Залог успеха — внешность. Если прежняя модель больше походила на приподнятый минивэн, то новый Traverse подражает гигантскому внедорожнику Chevrolet Suburban: огромный гриль решетки радиатора, плоские боковины, мощные стойки крыши, «квадратные» колесные арки. Размеры кроссовера почти не изменились (длина — 5189 мм), а и без того немалая колесная база увеличена еще на 50 мм, до 3071 мм. Для сравнения: у Эксплорера — только 2860 мм, а Pilot и Highlander располагают еще меньшим расстоянием между осями.

Салон преобразился в духе последних моделей Chevrolet: мягкие линии, характерные кнопки и рукоятки, а также современная медиасистема MyLink с экраном диагональю семь или восемь дюймов, которая имеет интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi. А за сдвижным экраном — объемный тайник.

На американском рынке новый Chevrolet Traverse появится осенью. А в самом конце года кроссовер должен добраться и до России. О ценах и комплектациях, понятное дело, говорить пока рано, но если они окажутся адекватными, то Traverse может стать самой популярной импортной моделью Chevrolet на нашем рынке, ведь нынешняя гамма включает только внедорожники Tahoe (от 3 млн рублей) и спорткары Camaro и Corvette.