Компания JAC может вывести с российского рынка седан J7: об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на портал «Китайские автомобили».
Продажи лифтбека JAC J7 стартовали в России 31 декабря 2020 года. Автомобиль пользовался большой популярностью в такси, однако после вступления в силу изменений в законодательстве, затрагивающих использование в таксомоторных перевозках машин с низкой (до 3200 баллов по оценке Минпромторга) долей отечественных компонентов его использование стало невозможным, а закупка J7 под такси, как следствие, — нерентабельной. «Российская газета» связалась с представителем бренда и получила разъяснение в связи с озвученными планами: «Два наших флагмана и двигателя продаж — Т9 и RF8 — практически полностью локализованы, они собираются в России. Поэтому фокус сейчас на углублении локализации. По JAC J7 пока таких планов нет».
По подсчетам «Китайских автомобилей», у дилеров марки на сегодня остается около трех десятков JAC J7. В основном это машины 2023 и 2024 года выпуска.
Кроссовер Lada Azimut впервые в истории АвтоВАЗа получит кресла с полными электрорегулировками: об этом сообщает… Читать далее
Российский автосборочный завод Haval в Тульской области планирует в ближайшее время увеличить объемы производства: об… Читать далее
Бренд Belgee анонсировал новую «упрощенную» модификацию кроссовера X50 для российского рынка. Как сообщает Autonews со… Читать далее
В Тольятти возобновилось производство машин: Волжский автозавод сообщил о перезапуске конвейеров после планового корпоративного отпуска.… Читать далее
Группа компаний Sollers анонсировала сроки старта продаж нового рамного внедорожника S9: об этом сообщает "Российская… Читать далее
Tenet Plus во время премьеры кроссоверов L4 и L6 объявил о скором появлении на российском… Читать далее