Компания JAC может вывести с российского рынка седан J7: об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на портал «Китайские автомобили».
Продажи лифтбека JAC J7 стартовали в России 31 декабря 2020 года. Автомобиль пользовался большой популярностью в такси, однако после вступления в силу изменений в законодательстве, затрагивающих использование в таксомоторных перевозках машин с низкой (до 3200 баллов по оценке Минпромторга) долей отечественных компонентов его использование стало невозможным, а закупка J7 под такси, как следствие, — нерентабельной. «Российская газета» связалась с представителем бренда и получила разъяснение в связи с озвученными планами: «Два наших флагмана и двигателя продаж — Т9 и RF8 — практически полностью локализованы, они собираются в России. Поэтому фокус сейчас на углублении локализации. По JAC J7 пока таких планов нет».
По подсчетам «Китайских автомобилей», у дилеров марки на сегодня остается около трех десятков JAC J7. В основном это машины 2023 и 2024 года выпуска.
В открытой базе Федерального института промышленной собственности появилась заявка от АвтоВАЗа на патент внедорожника Lada… Читать далее
АвтоВАЗ в своем Telegram-канале опубликовал видеоролик, посвящённый дизайну экстерьера, в котором раскрыл палитру окрасов новейшего… Читать далее
Правительство утвердило поправки, предложенные МВД, согласно которым порядок проведения экзаменов на получение водительских прав на… Читать далее
Российский бренд Tenet получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новый кроссовер T4L. Документ, подтверждающий… Читать далее
В Госдуме раскритиковали предложение московского ЦОДД снизить нештрафуемый порог превышения скорости с действующих 20 км/ч… Читать далее
Volkswagen анонсировал выход на европейский рынок хетчбэка Polo седьмого поколения. Новый Polo получил префикс "ID."… Читать далее