Компания JAC может вывести с российского рынка седан J7: об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на портал «Китайские автомобили».
Продажи лифтбека JAC J7 стартовали в России 31 декабря 2020 года. Автомобиль пользовался большой популярностью в такси, однако после вступления в силу изменений в законодательстве, затрагивающих использование в таксомоторных перевозках машин с низкой (до 3200 баллов по оценке Минпромторга) долей отечественных компонентов его использование стало невозможным, а закупка J7 под такси, как следствие, — нерентабельной. «Российская газета» связалась с представителем бренда и получила разъяснение в связи с озвученными планами: «Два наших флагмана и двигателя продаж — Т9 и RF8 — практически полностью локализованы, они собираются в России. Поэтому фокус сейчас на углублении локализации. По JAC J7 пока таких планов нет».
По подсчетам «Китайских автомобилей», у дилеров марки на сегодня остается около трех десятков JAC J7. В основном это машины 2023 и 2024 года выпуска.
В России могут появиться новые дорожные знаки, регулирующие движение велосипедистов и средств индивидуальной мобильности. Изменения… Читать далее
Бренд Votour, созданный в рамках сотрудничества холдинга АГР и китайской компании Defetoo, раскрыл подробности о… Читать далее
Китайский бренд Changan раскрыл подробности об оснащении нового для российского рынка кроссовера Uni-Z. Россиянам модель… Читать далее
Как сообщает "Коммерсантъ", китайская компания Voyah намерена локализовать на площадке «Моторинвест» в Липецкой области производство… Читать далее
Программу льготного автокредитования в России возобновят с 1 декабря: об этом сообщает РИА Новости со… Читать далее
Компания GWM объявила о расширении линейки комплектаций Haval H7: с 20 октября на российском рынке… Читать далее