Черногория — страна автомобильная, и это заметно сразу. Во-первых, состояние дорог даже в горных деревнях лучше, чем в Петербурге на центральных улицах. Во-вторых, почти у всех местных жителей есть автомобиль — наверняка не найдется семьи, в которой нет хотя бы одной машины. Общественный транспорт развит слабо: между городами курсируют старинные, громкие и разваливающиеся автобусы по графику, известному только водителям. Поэтому так популярны сервисы проката автомобилей в Черногории: страна из окна автомобиля открывается с новой стороны. За один отпуск можно успеть объехать всю страну: побывать на всех пляжах от Херцег-Нови до Ульциня, посмотреть каньоны, горы, национальные парки, старые города и познакомиться с местным образом жизни. На дорогах то и дело встречаются ретроавто: «Жуки», первые «Ситроены», «Гольфы» — рай для фанатов автомобилей!
Дороги в стране с хорошим покрытием, почти везде есть асфальт, даже в отдаленных горных населенных пунктах. За состоянием дорог стараются следить и быстро ремонтировать по необходимости.
Все дороги в Черногории извилистые и узкие, не ждите немецких автобанов. Как правило, ширина дороги — по одной полосе в каждую сторону. В горах часто встречаются и более узкие дороги, на которых с трудом разъезжаются два автомобиля.
Пробок в понимании москвичей и петербуржцев в Черногории не бывает, но скопление машин — привычное дело для Будвы в любое время года и для всех городов побережья в летний сезон, когда приезжает много туристов.
Для поездок вдоль моря выбирайте любой понравившийся автомобиль — все дороги на ривьерах с хорошим асфальтом. Чтобы забраться повыше в горы, возьмите что-то помощнее однолитрового двигателя, чтобы легко преодолевать высоту. Если планируете путешествовать по центру Черногории и заезжать на самые красивые, но узкие дороги, то берите компактные машины: разъезжаться сложно, когда с одной стороны скала, а с другой — обрыв. У компании «Сел и Поехал», которая сдает в аренду автомобили в Черногории, автопарк насчитывает 120 машин: найдутся и крошечные мобили, и кабриолеты, и мощные внедорожники.
В черте черногорских городов разрешенная максимальная скорость — 50 км/ч, между городами — 80 км/ч, если не стоит иных знаков. Камеры видеофиксации еще не доехали до Черногории, несмотря на то, что предупреждение о контроле скорости встречается, самих радаров я не видела. Местные жители без зазрения совести нарушают не только скоростные правила, но и все остальные. Но не стоит ориентироваться на черногорцев: они ездят по этим дорогам всю жизнь. Не советую гонять по серпантинам, как бы сильно не хотелось поиграть в раллийного гонщика. За каждым слепым поворотом может поджидать оползень, это довольно частое явление.
Наши правила и черногорские почти ничем не отличаются друг от друга. Есть лишь несколько нюансов, на которые нужно обращать внимание:
Черногорские полицейские очень внимательные и справедливые: почти никогда не останавливают ради пустой проверки документов, зато если уж нарушили, то ждите — где-то рядом окажется полицейская машина. Нередки случаи, когда дорожная полиция ездит на гражданских автомобилях без оклеек и мигалок, поэтому будьте внимательны.
Бренд Jetour рассекретил подробности о российских модификациях кроссовера T1. Моторная гамма кроссовера на нашем рынке… Читать далее
Новый порядок медосвидетельствования на состояние опьянения, в том числе водителей, вступит в силу с 1… Читать далее
АО "Кама" публично объявила стоимость электромобиля "Атом": без учета дополнительных госсубсидий отечественный электрокар обойдется покупателю… Читать далее
Компания Great Wall Motor в рамках активного продвижения своей мировой стратегии ONE GWM начинает ее… Читать далее
В Калуге началось производство кроссоверов Tenet по полному циклу: «АГР Холдинг» сообщил о завершении процесса… Читать далее
Разработчик городских электромобилей АТОМ, акционерное общество «Кама», объявил о том, что в рамках Международного евразийского форума… Читать далее