KIA решила не отправлять на покой немолодую модель Mohave, а подготовила глубокую модернизацию рамного внедорожника.
Корейцы сохранили прежний кузов образца 2008 года, но передок — полностью новый: к новому бамперу, решётке и фарам прибавились другие капот и крылья. Сзади изменилась крышка багажника и появились огромные фонари.
Интерьер Kia решила не показывать, предлагая дождаться полноценной премьеры. О технике — также почти ни слова: известно только, что Mohave останется рамным, а под капотом сохранится трёхлитровый турбодизель, с которым будет работать 8-диапазонный автомат.
Габаритная длина обновлённого Mohave составляет 4 930 мм, ширина — 1 920 мм, высота — 1 790 мм, а размер колёсной базы — 2 895 мм. Поскольку модель сохранила прежний кузов, нет ничего удивительного, что новичок по габаритам почти не отличается от предшественника, оставаясь большим пятиметровым внедорожником.
По последней моде, для нового Mohave в Kia предложат широкий набор самых современных систем, включая комплекс Drive Wise (на рынке Кореи он включает системы предотвращения фронтальных столкновений, движения задним ходом, управления дальним светом и многие другие). Помимо этого, для новинки будет доступен интеллектуальный круиз-контроль. Выход Mohave на российский рынок запланирован на 2020 год.
Jetour готовит к продажам в России кроссовер T1: как сообщает портал "Китайские автомобили", сейчас компания… Читать далее
Раскрыта информация о будущем бренда Xcite, о котором ходили слухи о предстоящем закрытии: как сообщает… Читать далее
Omoda, суббренд Chery, расширила доступную на российском рынке линейку вседорожников: состоялся дебют флагманского кроссовера C7.… Читать далее
Премиальный китайский бренд Hongqi подвел итоги двухлетнего присутствия на российском рынке и поделился планами на… Читать далее
24 мая 2025 года в центральной галерее торгового комплекса Охта Молл в Санкт-Петербурге Авто Премиум,… Читать далее
24 мая 2025 года в Санкт-Петербурге в рамках фестиваля ТранспортФест прошел ставший традиционным Парад ретро-транспорта.… Читать далее