KIA решила не отправлять на покой немолодую модель Mohave, а подготовила глубокую модернизацию рамного внедорожника.
Корейцы сохранили прежний кузов образца 2008 года, но передок — полностью новый: к новому бамперу, решётке и фарам прибавились другие капот и крылья. Сзади изменилась крышка багажника и появились огромные фонари.
Интерьер Kia решила не показывать, предлагая дождаться полноценной премьеры. О технике — также почти ни слова: известно только, что Mohave останется рамным, а под капотом сохранится трёхлитровый турбодизель, с которым будет работать 8-диапазонный автомат.
Габаритная длина обновлённого Mohave составляет 4 930 мм, ширина — 1 920 мм, высота — 1 790 мм, а размер колёсной базы — 2 895 мм. Поскольку модель сохранила прежний кузов, нет ничего удивительного, что новичок по габаритам почти не отличается от предшественника, оставаясь большим пятиметровым внедорожником.
По последней моде, для нового Mohave в Kia предложат широкий набор самых современных систем, включая комплекс Drive Wise (на рынке Кореи он включает системы предотвращения фронтальных столкновений, движения задним ходом, управления дальним светом и многие другие). Помимо этого, для новинки будет доступен интеллектуальный круиз-контроль. Выход Mohave на российский рынок запланирован на 2020 год.
В открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились патентные изображения кроссовера от «Росатома» под… Читать далее
Китайская марка Jaecoo раскрыла срок появления компактного кроссовера J5 на российском рынке - об этом… Читать далее
Столичный завод готовится вывести на рынок «практичный семиместный кроссовер» под индексом 8, и перед запуском… Читать далее
АвтоВАЗ полностью раскрыл новый электромобиль Lada e-Aura: на заседании совета директоров завода первый вице-премьер Денис… Читать далее
Как сообщает ТАСС со ссылкой на на заместителя министра промышленности и торговли РФ Алексея Груздева,… Читать далее
"Российская газета" опубликовала информацию о ценах на новый трехрядный кроссовер бренда Xcite - X-Cross 8.… Читать далее