В 2016 году в Париже Lexus UX в статусе концепт-кара впервые предстал перед публикой, и с тех пор информации об этой машине больше не появлялось. Однако вероятность того, что в Женеве состоится мировая премьера уже серийной модели самого маленького кроссовера Lexus, весьма высока — подтверждением чего служат зарегистрированные Управлением по патентам и товарным знакам США индексы UX 200, UX 250 и UX 250h.
Кроссовер, судя по имеющейся информации, получит четырехцилиндровый бензиновый мотор, гибридную силовую установку и определенно более спокойный дизайн, нежели оформление концепта, хотя какая-то часть дизайнерских решений наверняка сохранится. Это относится и к экстерьеру, и к интерьеру, которые, даже несмотря на статус концепт-кара, были признаны публикой «слишком смелыми» (посмотрите хотя бы на сидения — как на этом в принципе можно сидеть, тем более — с комфортом?)
Концептуальный Lexus UX имел длину 4416 мм, ширину — 1907 мм и колесную базу в 2650 мм. Это означает, что основными его конкурентами станут Mercedes-Benz GLA, BMW X1, Audi Q3 и Infiniti QX30. Цена японского кроссовера также пока неизвестна, но он традиционно должен стоить дешевле немецких оппонентов — в США его цена должна быть чуть выше 30 000 долларов. Более подробная информация может появиться через несколько недель.
Как сообщает "Газета.Ru" со ссылкой на руководителя Росстандарта Антона Шалаева, в России хотят вернуться к… Читать далее
Компания AGR (нынешний владелец автомобильного завода VW под Калугой) планирует вывести на российский рынок автомобили… Читать далее
Госдума в приоритетном порядке рассмотрит законопроект о запрете навязывать покупателям дополнительные услуги (например, при покупке… Читать далее
Калининградский завод отчитался о сварке первого кузова на роботизированной линии в рамках нового партнерства. Производство… Читать далее
Lada Largus вернули версию Comfort: о том, что АвтоВАЗ вновь обновил перечень комплектаций Lada Largus,… Читать далее
Сразу же после того, как в Сети появилась информация о том, что Sinomach Auto ищет… Читать далее