Мотоциклистам хотят разрешить «мигалки» и парковку на тротуаре

Представители Комитета Госдумы по транспорту и строительству предлагают ряд правок для ПДД, касающихся водителей мотоциклов. Возможно, в ближайшем будущем появятся мотопарковки, стоп-линии для двухколесных и аналог «мигалок». «Это повысит безопасность байкеров на дорогах, соответствующие предложения уже направлены для оценки в ГИБДД» — сообщает Владимир Афонский, заместитель председателя Комитета и один из авторов поправок.

В нескольких европейских странах мотоциклы разрешено парковать на тротуарах — в специально отведенных для этого местах. В наших поправках тоже предлагается разрешить подобную парковку, если для пешеходов на тротуаре останется больше трех метров. Кроме того специальные парковки для мотоциклов могут появиться и на городских стоянках.

Мотоциклистов хотят обязать в дневное время включать фары ближнего света, как сейчас положено делать водителям автомобилей. А в темное время суток мотоциклистам разрешат ездить с мигающими «габаритами». Владимир Афонский также апеллирует к опыту некоторых стран, где «мигалки» для байкеров узаконены. У нас их предлагают разрешить вне городской черты и на дорогах с ограни­чением скорости 80 км/ч и выше.

Также на дорогах могут появиться отдельные стоп-линии для мото­циклистов. Они будут нарисованы ближе к перекрёстку, чем авто­мобильные. Благодаря этому просачи­вающиеся между машинами к светофору байкеры смогут встать перед основным потоком и безопасно начать движение, а не стартовать в «междурядье», создавая помехи.

В поправках также упоминается и изменения в конструкциях отбойников. Например, предлагается добавить балку в нижнюю часть отбойника, чтобы исключить жёсткий контакт упавшего мото­циклиста с вертикальными опорами, что часто приводит к тяжёлым или смертельным травмам. Возможно даже разметку перестанут делать такой скользкой, изменив состав краски.

Согласно приведённой авторами правок статистике, за последние пять лет произошло больше 22,5 тысячи ДТП с участием мотоциклов, мопедов и прирав­ненного к ним транспорта. Погибло более 2,8 тысячи человек, травмы получили более 24 тысяч. Авторы надеются, что поправки исправят статистику в положительную сторону.