Новая Suzuki Vitara. Стремление к удешевлению.

На прошлой неделе в Петербурге прошла презентация совершенно новой Suzuki Vitara. Сравнивать ее с Grand Vitara категорически нельзя, ведь это абсолютно другой автомобиль, уходящий своими корнями к SX4 new.
Что же получилось у производителя?

В дилерском центре Феникс Моторс были представлены две модификации автомобиля — базовая комплектация белого цвета и полная версия яркого цвета морской волны. Первое, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль — новой Vitara, как и многим Suzuki, к лицу яркие цвета. Модель белого цвета теряется в толпе и не кажется выразительной. Однако производитель предлагает возможность индивидуализации внешности посредством двухцветных решений кузова. Витара 15 года доступна в 14 цветовых решениях с опциональной двухцветной окраской кузова.Этакий дешевый вариант Range Rover Evoque.

Если связь выразительности машины с ее цветом еще можно пережить, то невероятное удешевление сборки, материалов и элементов отделки ради уменьшения конечной стоимости автомобиля (даже в топовой комплектации!), вероятно, отпугнет намного больше потенциальных покупателей.

В 2015 году, например, в новых автомобилях стоимостью без малого миллион рублей до сих пор ставят «мясорубки».

А чашки и резиновые наконечники прокрашены крайне не аккуратно.

В стремлении к дешевизне производитель лишь частично оставил резинку уплотнителя между корпусом машины и дверью капота, что означает повышенное загрязнение подкапотного пространства. Та же «история» с отсутствием уплотнительных резинок на дверях автомобиля — привет грязи в салоне.
Если с неимением гидроупора по причине тяжести двери капота еще можно смириться, то с плохо прилегающим утеплителем и отсутствием шумоизоляции в подкапотном пространстве — уже нет.

Еще одна очень «интересная» деталь — щуп в бачке омывателя. Наверное, мы отстали от жизни, но мы не понимаем, зачем он нужен.

Впрочем, несмотря на далеко не лучшее исполнение идеи удешевления, автомобиль получился интересным. Он отличается харизматичным дизайном и широкими возможностями персонализации.
Безусловно, кроссовер имеет симпатичный и современный вид, которому не чужды интересные дизайнерские решения – перевернутая трапеция решетки радиатора, строгие и слегка прищуренные передние фары, стильные задние фонари сложной формы. В длину компактный кроссовер «Витара» насчитывает 4175 мм, его ширина не превышает 1775 мм, а высота – 1610 мм. Размер колесной базы у автомобиля составляет 2500 мм, максимальный просвет под днищем установлен на отметке 185 мм. Это означает, что конкурировать «японцу» суждено с Ford EcoSport и Nissan Juke.

Спасибо производителям за отсутствие экономии в вопросах безопасности. Suzuki Vitara – один из самых безопасных автомобилей в своем классе. Уже в базовой комплектации он оснащён семью подушками безопасности, а фирменная технология конструкции кузова Suzuki TECT (Total Effective Control Technology) призвана обезопасить водителя и пассажиров за счёт специальных зон поглощения ударов. Благодаря этим решениям Vitara получил максимальную оценку пять звёзд в краш-тесте независимой европейской организации Euro NCAP.

За динамические характеристики кроссовера отвечает новый 1,6-литровый бензиновый двигатель M16А, который обеспечивает экономичный расход топлива. Мотор сочетается с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП. В автомобиле также использована фирменная технология полного привода ALLGRIP – она позволяет владельцу выбрать наиболее оптимальный режим в зависимости от дорожных условий.

Среди доступного оборудования новой Сузуки Витара следует отметить продвинутую музыкальную систему с Touch-дисплеем, функционал которой стал уже привычным: проигрыватель аудио, оффлайн-навигатор, соединение со смартфоном по Bluetooth. Порадует также возможность выбора панорамной крыши-люка с двумя раздвижными стеклянными панелями, которые дают 1,0 м. длинны в закрытом виде и 560 мм в открытом. Обеспечивать комфортность путешествия будут круиз-контроль, семь подушек безопасности, система контроля опасных сближений, обеспечивающая экстренное торможение, бесключевое открытие дверей и пуск двигателя с кнопки. Багажник вмещает в себя несколько пакетов из гипермаркета, аптечку и самокаты.

Как и в «прародителе» Suzuki SX4 New, в новой Витаре 2015 будет доступен передний привод или подключаемый полный AllGrip. Дизельный четырехцилиндровый 1,6-литровый D16AA мощностью 120 л.с. будет работать вместе с 6-ступенчатой МКПП. Однако в России пока представлена только бензиновая версия с 1,6-литровым М16 и 117 «лошадками», с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой АКПП.

Интерьер новой Vitara 2015 получился лаконичным. Немного разбавляют атмосферу круглые решетки вентиляции, размещенные по верхнему краю передней панели, и аналоговые часы с колоритом производителя.

Чтобы исправить излишнюю скучноватость салона, производитель предлагает в качестве дополнительной опции цветные вставки передней панели в цвет кузова. Хотя качество используемого пластика оставляет желать лучшего, он довольно жесткий и звонкий. С другой стороны, Вы часто во время эксплуатации автомобиля трогаете пластик руками и отмечаете: «Что-то он слишком грубый?»
Водителю будут доступны регулируемый в двух направлениях компактный руль, большие окружности спидометра и тахометра на информативном табло и универсальный дисплей бортового компьютера.

Передний ряд сидений порадует множеством настроек и боковой поддержкой. Спереди водителю и пассажиру будет довольно просторно и комфортно, даже если рост составляет 185 см. Задние посадочные места большим количеством свободного места похвастаться не могут.

В нашей стране кроссовер предлогают в трех комплектациях (GL, GL+ и GLX) по цене от 899 000 рублей.