Обновленный Q7 от Audi стал ближе к Q8

Когда в 2015 году дебютировало второе поколение Audi Q7, многие ругали машину за слишком спокойный дизайн, делающий премиальный кроссовер похожим на семейный универсал (впрочем, в популярности он ничуть не потерял — невзирая на внешность, «семерки» лихо раскупали). Потом появился яркий, агрессивный и спортивный Q8. Теперь Audi придала агрессии и семейному Q7.

Больше всего перекроили переднюю часть — появился бампер с большими «клыками» воздухозаборников, выразительнее стала решетка радиатора с увеличенным расстоянием между вертикальными прутьями, налились светодиодной злостью матричные фары (за доплату поставят и лазерные). Задние фонари теперь соединяет хромированная планка, а новая форма бамперов увеличила длину до 5063 мм.

Q7 постигла та же глянцево-сенсорная участь, что и большинство современных машин — в погоне за трендами кнопки стали уступать место экранам. В салоне нового Q7 экранов будет два — на один из них возложили обязанности управления микроклиматом. Нет теперь и удобной вращающейся шайбы на центральном тоннеле — только тачпад. В общем, салон Q7 стал точно таким же, как и у Q8. За доплату доступны вентиляция передних кресел и массаж, проекционный дисплей и мощная аудиосистема Bang & Olufsen.

По технике изменений немного. Полноприводная трансмиссия и 8-ступенчатый автомат — как и у прежних Q7. Самый популярный в России двигатель V6 3.0 TDI тоже не поменялся, доступны две версии — 45 TDI (231 л.с.) и 50 TDI (286 л.с.). Бензиновый мотор 3.0 TFSI теперь получил турбину вместо приводного компрессора и выдает 340 л.с. и 500 Нм. А вот о двухлитровом двигателе пока ничего не сказано.

Еще одно нововведение — все модификации получили 48-вольтовую бортовую сеть со стартер-генератором. Audi Q7 теперь — так называемый «мягкий» гибрид. Система быстро запускает двигатель после его остановки (например, при езде накатом до 160 км/ч) и немного помогает в начале интенсивного разгона. Эти же 48-вольт позволили предложить и для обычных Q7 активные стабилизаторы (раньше они были доступны только для SQ7). А вот управляемый электроникой задний дифференциал так и остался прерогативой топ-версии.

Первый публичный показ обновлённого кроссовера Audi Q7 должен состояться в сентябре на автосалоне во Франкфурте, тогда же начнутся и европейские продажи. До России машины доедут только в первом квартале 2020 года, причём ожидается, что их выпуск наладят на калининградском «Автоторе»!