Opel Astra GTC. Как мы раскрашивали серый Питер

Этот автомобиль уже завоевал сердца женской половины Петербурга.  Яркие и привлекающие внимание GTC часто встречаются на наших дорогах.

Астра позиционирует себя как автомобиль для молодых, активных, креативных и стремящихся к успеху людей. Красивый, привлекательный, сексуальный, яркий, хищный силуэт автомобиля обращает на себя внимание. Астра gtc солнечным лучом скользит по серым улицам Петербурга.

Но давайте рассмотрим этот солнечный зайчик поподробнее.
GTC — это автомобиль эгоиста. И это касается всего — от неудобства залезать на задние сидения, до отсутствия ручек, чтобы пассажиры не катались, как бильярдные шары, по салону на крутых поворотах. Чтобы пристегнуть ремень безопасности, нужно вывихнуть себе руку или быть гимнастом. Чтобы пролезть на задние сидение, нужно быть акробатом. А для того, чтобы разобраться с приборной панелью, понадобится диплом физика-ядерщика.
Конечно, GTC — не семейный автомобиль — не обойдется без проблем при установке детского кресла на задние сидения. А ребенка при этом придется сажать через окно.  GTC выбирают для себя любимого, а не для семейных поездок в зоопарк.

   

Астра GTC умело выдает себя за спортивный автомобиль. Однако, ходовые качества у неё довольно среднее. Для тест-драйва нашей редакции досталась модель с объемом двигателя 1,4 л. турбо с мощностью 140 л.ш. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. По техническим данным разгон до сотни на автомате займет 10, 3 секунды. По ощущениям — еще больше. «Спортивный» автомобиль максимально разгоняется до 200 км/ч. На сотню километров gtc съедает 9,1 л в городском режиме (загородный — 5,5 л, смешанный — 6,8 л). Автомобиль исключительно городской, кочки на даче осилить не сможет, поскольку дорожный просвет составляет 14,5 см.

Объем багажника составляет 380 литров, что в переводе на женский означает «2 средних чемодана легко помещаются внутри»

А теперь, пожалуй, стоит поговорить непосредственно об эмоциях и ощущениях от управления автомобилем. Сев за руль, можно почувствовать себя стильно-модно-молодежно, захотелось сразу рвануть в клуб и с девчонками на шоппинг.
Руль приятно лежит в руках, педали продавливаются довольно жестко. Коробка слушает водителя хорошо, но иногда незначительно провисает, хотя на автомате это не так заметно.

Подвеска показала себя достойно. Мы бы сказали, что она была хороша, если бы в ней не было претензии на спортивность. Для спорткара она слишком мягкая, а для роадкара слишком нервно реагирует на ямы и люки.
Очень порадовала плавность входа в повороты, подрулиувать не приходилось даже на крутых съездах КАДа.

Резюмируя, это отличный автомобиль, с прекрасным соотношениям цены, дизайна и характеристик. Для себя любимой. Для сочетания с настроением (GTC будто всегда улыбается). Для испытывания эмоций от вождения.

За рулем находиться приятно. Комфортно. Кресла нежно обнимают по бокам, а ремень не пытается задушить водителя. Хочется улыбаться прохожим и водителям по ту сторону радости. Внутри автомобиля, действительно, царит ощущение радости. Ведь как иначе, если водитель любит себя и свой всегда улыбающийся автомобиль..? :)

Если вы хотите, чтобы прохожие и другие автомобилисты  провожали вас и ваш автомобиль взглядами, а денег на Alfa Romeo и Maserati пока не хватает, то GTC определенно вам подойдет, не сомневайтесь.

Петербуржцы! Раскрашивайте Питер яркими красками!

Выражаем огромную благодарность официальному дилеру Opel и Chevrolet в Санкт-Петербурге «Атлант-М Балтика» за уделенное время и предоставленный автомобиль

Материал подготовили Липатова Екатерина и Красикова Дарья

Специально для © Careta.info