Российская компания Кама, которая занимается разработкой отечественного электромобиля АТОМ, опубликовала официальные фотографии финальной версии интерьера.
Общая концепция интерьера осталась такой же, как у концепт-кара 2023 года, однако проработка теперь более тщательная. У АТОМа сохранились распахивающиеся в разные стороны двери с единым проемом без центральной стойки, замки дверей расположены на порогах и на крыше, а сами створки замыкаются друг с другом. Основную нагрузку при боковом ударе берут на себя массивные пороги — в пол интегрирован мощный корпус тяговой батареи. По плану все двери Атома будут иметь электропривод, однако по правилам сертификации есть и резервные механические рукоятки отпирания замков — они спрятаны под заглушками в подлокотниках.
Интерьер Атома предельно минималистичен. Основной орган управления второстепенными функциями, сенсорный экран, интегрирован в руль. По словам шеф-дизайнера проекта Александра Павловича, такое решение не мешает даже держать руль «хватом сверху». Оценить удобство подобной интеграции публике пока не представляется возможным, однако, как заверяет Павлович, «без этого руля АТОМ — не АТОМ». По задумке разработчиков, пользоваться сенсорным экраном на руле водителям Атома придется нечасто: у операционной системы Атом ОС будет развитая система голосового управления, а отображение самых необходимых данных (включая навигацию с дополненной реальностью) возложено на большой проекционный дисплей, который расположен перед водителем.
На передней панели есть только четыре кнопки — это пульт управления трансмиссией, расположенный по центру. Еще одна аппаратная кнопка — это аварийка на потолочной консоли, там же расположен блок индикаторов и аварийных пиктограмм, которые должны быть реализованы вне дисплея. Салонное зеркало заднего вида — со встроенным экраном, на который транслируется картинка с задней камеры (при включении реверса) или подсказки ассистирующей электроники. Нет даже подрулевых рычажков: за поворотники отвечает клавиша на левой спице руля, за дальний свет и дворники — отдельные кнопки на правой спице.
На старте продаж Атом будет предложен только с комбинированной обивкой сидений (ткань и кожзам) и с двумя цветовыми решениями отделки (кожзам черного или белого цвета). Вставки на передней панели и дверях сделаны из той же ткани, что и на сиденьях. Базовое оснащение — шесть подушек безопасности (фронтальные, боковые спереди и занавески на всю длину салона). Показать интерьер вживую и познакомить с мультимедийными возможностями Атома разработчики обещают в конце этого года.
Бренд Jetour рассекретил подробности о российских модификациях кроссовера T1. Моторная гамма кроссовера на нашем рынке… Читать далее
Новый порядок медосвидетельствования на состояние опьянения, в том числе водителей, вступит в силу с 1… Читать далее
АО "Кама" публично объявила стоимость электромобиля "Атом": без учета дополнительных госсубсидий отечественный электрокар обойдется покупателю… Читать далее
Компания Great Wall Motor в рамках активного продвижения своей мировой стратегии ONE GWM начинает ее… Читать далее
В Калуге началось производство кроссоверов Tenet по полному циклу: «АГР Холдинг» сообщил о завершении процесса… Читать далее
Разработчик городских электромобилей АТОМ, акционерное общество «Кама», объявил о том, что в рамках Международного евразийского форума… Читать далее