F-Pace: первый кроссовер от Jaguar

Представленный на Франкфуртской выставке новый Jaguar F-PACE имеет достойную родословную спортивного автомобиля: это мощный кроссовер, созданный в стиле F-TYPE. От выступа на капоте до выразительных обводов задней части — все в этом автомобиле дышит мощью, приковывая взгляды окружающих.

Линейка двигателей включает 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 380 л.с. с нагнетателем и новый 2,0-литровый дизельный двигатель i4 180 л.с. Ingenium с турбонаддувом, расходом топлива 5.3 л/100км и выбросом CO2 139 г/км.

2,0-литровый дизельный двигатель i4, «раздутый» турбонаддувом до 180 л.с, относится к линейке Ingenium — новой линейке двигателей Jaguar Land Rover. Благодаря передовым технологиям и полностью алюминиевой конструкции двигатели Ingenium отличаются впечатляющей экономичностью и низким уровнем выбросов CO2. Двигатели Ingenium, которые обычно на 20 кг легче аналогичных двигателей прошлого поколения, уже изначально потребляют меньше топлива. Адаптивное охлаждение с компьютерным управлением используется только по необходимости.

Мощный 3,0-литровый дизельный двигатель V6 повышает мощность до 300 л.с. и 700 Нм крутящего момента, обеспечивая мгновенный отклик и исключительную управляемость. Как и в F-TYPE, он доступен в версиях 340 и 380 л. с. Двигатель мощностью 380 л.с. способен развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунд.

В двигателях F-PACE используются технология Stop/Start и интеллектуальная система рекуперативной подзарядки, осуществляющая отбор кинетической энергии при торможении для зарядки аккумуляторной батареи; все это обеспечивает максимальную экономичность, особенно во время передвижения по городу.

Установленная система JaguarDrive Control обеспечивает более быстрое переключение передач и более спортивное понижение передачи в динамичном режиме. Это позволяет выбирать между использованием полного потенциала динамичности F-PACE и максимальной экономией топлива.

Система распределения крутящего момента на колесо обеспечивает контролируемое независимое торможение отдельно на задних и передних внутренних колесах, устраняя недостаточную управляемость и повышая спортивную маневренность.

Устанавливаемая дополнительно система с изменяемыми настройками, позаимствованная у F-TYPE, позволяет регулировать характер хода F-PACE, меняя параметры работы дросселя и рулевого управления, а также переключения скоростей. При наличии технологии Adaptive Dynamics можно дополнительно изменить настройки амортизаторов.

Легкая алюминиевая конструкция F-PACE отличается жесткостью и прочностью, обеспечивая защиту водителя и пассажиров, а малый вес улучшает экономичность, управляемость и сокращает тормозной путь. F-PACE — один из самых легких автомобилей в своем классе, причем вес распределяется в пропорции 50:50, обеспечивая спортивные характеристики.

У F-PACE самый большой в своем классе объем багажного отделения — 650 литров (508 литров с запасным колесом уменьшенных габаритов), а также универсальная конфигурация складывающихся задних сидений в пропорции 40:20:40. Пространство для колен и ног на задних сиденьях составляет соответственно 945 мм и 65 мм.

Медиасистема стандартной комплектации включает в себя 8-дюймовый сенсорный экран, 5-дюймовый дисплей панели управления с аналоговыми циферблатами, аудиосистема Jaguar (80 Вт), FM-радио, разъемы для iPod, Bluetooth®, 1 USB-разъем и 1 разъем AUX. Дополнительно можно установить 10,2-дюймовый мультисенсорный экран, 12,3-дюймовый дисплей на приборной панели с виртуальными циферблатами и поддержкой полноэкранных трехмерных карт, цифровая система объемного звучания Meridian 380 Вт, 2 разъема USB, 10 Гб памяти, CD/DVD-привод.

Опциональный проекционный дисплей на лобовом стекле с лазерной технологией отображает важную информацию. Информация системы распознавания знаков, скорость автомобиля, уведомления системы навигации и круиз-контроля отчетливо видны даже под прямыми солнечными лучами.