Категории: Наши тест-драйвы

Разговор о Infiniti QX50 в кругу друзей

Долго собиралась написать пост про впечатления от QX50. Всё думала как бы организовать мою нехватку знаний. Но потом решила написать всё честно.
Я не знаю, на какой версии QX50 мы катались. Я не знаю, сколько в нем лошадей точно. Я не знаю, какой движок. Я знаю, что ест он бензина «от 17 до 20 литров». Пожалуй, это вся информация, которую нам сообщил консультант-стажер. Самый верный выбор консультанта для прессы ;) Назвала бы имя, но и его не знаю. Мальчик был весьма приветлив, забавен, мил и весел и очень смущался, не зная ответов на наши вопросы. Так что к мальчику никаких претензий))
В связи с этой информацией не думаю, что стоит рассматривать мои впечатления от автомобиля как официальные.
Не понравился автомобиль! Да, вот так сразу. Мы ж по секрету с вами, тет-а-тет беседуем ;)
Самый главный дискомфорт для меня заключался в следующем: машина большая, ощутимо объемная, а внутри очень тесно. Небольшой руль, маленькие кнопочки, тесное кресло, низкий потолок. Не удобно!
Бесконечный капот уходит куда-то вниз, передних габаритов я не чувствовала вообще.
Автомобиль может резво и пафосно стартануть со светофора и медленно разгоняться. Но я не вижу смысла в этой функции для кроссовера от Infiniti.
А сзади удобно сидеть втроем, да.


Очень неудобные абсолютно слепые зоны регулировки кресла. И да, неудобно искать их самостоятельно, когда консультант не может подсказать даже с какой они стороны.

Атмосфера нашего пафосного теста была очень дружественной и свободной — мы много шутили, смеялись и нас было пятеро в машине


Светлый кожаный салон. Это очень приятно для глаза, да.

Обзор, кстати, так себе. И спереди и, особенно, сзади — в заднее стекло почти не видно ничего.

«Автомобиль для понторезов» — так мы его охарактеризовали. В качестве дополнительного и приятного бонуса для ЧСВ: «Ха! Я на коне Infiniti!» — автомобиль идеален.
Конкретно для меня — не удобен.
В целом, всё на уровне =) И прошу прощения за отсутствие в посте цифр и актуальной информации

Недавнее

Jetour раскрыл подробности о T1 для России

Бренд Jetour рассекретил подробности о российских модификациях кроссовера T1. Моторная гамма кроссовера на нашем рынке… Читать далее

14 часов назад

Что нужно знать о новом порядке медосвидетельствования

Новый порядок медосвидетельствования на состояние опьянения, в том числе водителей, вступит в силу с 1… Читать далее

1 день назад

Раскрыта стоимость «Атома»

АО "Кама" публично объявила стоимость электромобиля "Атом": без учета дополнительных госсубсидий отечественный электрокар обойдется покупателю… Читать далее

5 дней назад

Great Wall Motor начинает в России реализацию стратегии ONE GWM

Компания Great Wall Motor в рамках активного продвижения своей мировой стратегии ONE GWM начинает ее… Читать далее

6 дней назад

«АГР Холдинг» начал производство Tenet по полному циклу

В Калуге началось производство кроссоверов Tenet по полному циклу: «АГР Холдинг» сообщил о завершении процесса… Читать далее

7 дней назад

АТОМ представит на МЕФТ версию для такси

Разработчик городских электромобилей АТОМ, акционерное общество «Кама», объявил о том, что в рамках Международного евразийского форума… Читать далее

1 неделя назад