Renault-Nissan-Mitsubishi объявили о перезапуске

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi объявил о «перезапуске» и представил новую стратегию сотрудничества, рассчитанную на 15 лет.

Первое и самое главное — партнеры провели ребалансировку перекрестного владения долями. Французы передадут трастовому фонду 28,4% из 43,4% принадлежащих им акций Nissan. Как следствие, обе компании смогут голосовать лишь 15 процентами имеющихся у них акций. Renault продолжит получить по переложенным в траст бумагам дивиденды, а также оставит за собой право продавать их в случае необходимости, причем у Nissan будет приоритетное право на покупку. Голоса по этим акциям получат статус нейтральных, кроме особых случаев: когда избирают или увольняют директора Nissan, назначенного Renault или Комитетом по назначениям Nissan, либо при рассмотрении предложений акционеров, не поддержанных советом директоров Nissan.

Второе — Nissan выкупит 15-процентную долю Ampere, электромобильного и софтверного подразделения Renault, а также вместе с Mitsubishi станет клиентом Horse: под этим именем скрывается совместный проект Renault и Geely, предусматривающий открытие глобальных центров разработки новых силовых установок. Также продолжится сотрудничество в области твердотельных батарей, программных платформ и ассистирующих систем.

Третье — были анонсированы новые проекты в Латинской Америке, Индии и Европе. На заводе в Аргентине запустят производство двух пикапов: общий для марок «полутонник» разработает Renault, а преемника Nissan Frontier/Renault Alaskan — Nissan. В Мексике Nissan будет выпускать для Renault некую новую модель (первую за 20 лет), плюс партнеры выведут на рынок доступный электрокар на платформе CMF-AEV (Renault City K-ZE, Dacia Spring). Для Индии рассматриваются сразу несколько проектов, в том числе электрокар и клон кроссовера Renault Triber под маркой Nissan. В Европе появятся ниссановские версии вэна FlexEVan — его разработают к 2026 году. Параллельно будет увеличиваться количество общих торговых точек, начнется развертывание зарядной инфраструктуры и появятся некие единые партнеры, которые займутся переработкой отслуживших аккумуляторов и промышленных отходов.