Самые интересные концепты Женевского автосалона

Любое автошоу — площадка для демонстрации способностей автомобилестроения. На каждом салоне презентуют концепты «от А до Я» — от моделей, которые скоро мир увидит в серии до космических технологий и разработок, которые в ближайшие лет сто воплотить не удастся. Изучаем самые интересные концепты, представленные на Женевском автомобильном салоне.

Mercedes AMG GT Concept

Будущий конкурент Porsche Panamera оснащен 805-сильной гибридной силовой установкой на базе четырехлитровой «восьмерки» с двумя турбинами. Разгон до «сотни» — около трех секунд. Четырехместный прототип построен на том же шасси, которое используется для С- и Е-Класса. Габаритная длина автомобиля превышает пять метров. Выпустить автомобиль в серию в представительстве обещают в 2018 году.

Bentley EXP 12 Speed 6e

Это концептуальный электрический родстер, оснащенный системой беспроводной зарядки аккумуляторов. Детальных характеристик агрегатов нет, но в компании говорят, что машина смогла бы проехать без подзарядки из Лондона в Париж. А это около 500 километров. Центральная консоль выполнена из изогнутого сенсорного OLED-дисплея, а в отделке интерьера использовались кожа, медь и натуральное дерево. О планах запуска этого концепта в серию представители пока не говорят.

Peugeot Instinct

Пежо, что ты строишь!? Ахаха, прекрати!

Эта смесь Ламбо и бетономешалки представляет собой четырехместный беспилотный шутинг-брейк с 300-сильной гибридной силовой установкой. Одна из особенностей машины — пол, покрытый тончайшим слоем бетона. В компании говорят, что у него шелковистая на ощупь поверхность, которая «приглашает вас разуться и расслабиться». Ходить босиком по бетону — это же так расслабляет!

Если вам еще хочется что-то узнать про концепт Пежо, то вот: мультимедийная система прототипа использует облачный сервис Samsung Artik Cloud и может распознавать физическое состояние человека. Если электроника считает с умных часов владельца информацию о том, что перед поездкой он посетил спортзал, то все функции машины будут настроены на максимально комфортное движение. Смеем предположить, что если владелец зачекинился в баре, машина постарается делать меньше поворотов, чтобы не укачать водителя..?

Hyndai FE Fuel Cell

Примерно так будет выглядеть будущий водородный кроссовер Hyundai. Концепт может проезжать без дозаправки почти 800 километров. Корейцы даже обещают в 2018 году показать серийную версию модели.

Infiniti Q60 Black S

Прототип разработан японской компанией в сотрудничестве с командой Формулы-1 Renault. Купе получило гибридную силовую установку и систему рекуперации энергии ERS, такую же, как на гоночных болидах. Благодаря «формульным» технологиям мощность силовой установки может достигать 500 сил. Этого достаточно, чтобы машина могла набрать первые сто километров в час за пять секунд.

Citroen C-Aircross

Пример концепт-кара, приближенного к реальности серийных моделей. Необычно в нем выглядят, пожалуй, только колеса. Кроме того, обещают, что у новинки, которая пойдет в серию, привлекательный внутренний мир. Однако он остался скрыт за тонированными стеклами.

Toyota i-TRILL

Таким 2030 год выдит Тойота. Приставка «i» не дает покоя даже японским брендам! Конечно же, новинка на электротяге. Конечно же, на автономном управлении — нынче этот тренд в моде. Модель рассчитана на тройничок…в смысле, на троих человек. На сегодняшний день он способен проехать на одной зарядке до 300 км. Педалей и руля у него нет вовсе, джойстики – наше все. По одному на каждую руку. Но, по словам производителя, “водитель”, коль скоро таковой статус через пятнадцать лет еще будет актуален, сумеет получить “удовольствие от вождения”. Непонятно, правда, как! Джойстик будет приятно щекотать ладонь?

Летающий Pop.Up

Ателье Italdesign и компания Airbus представили на Женевском автосалоне концепт летающего автомобиля. Модель Pop. Up получила два сменных электрических модуля для передвижения по земле и воздуху. Проект интересен тем, что в его разработке учтены только доступные на сегодня технологические решения. А смысл проекта – снизить транспортную нагрузку в мегаполисах, увеличив мобильность пассажиров. Короче, все автономно, все подзаряжаемо, мобильно и в реальном времени, – все как мы любим. Есть двухместная пассажирская капсула, которая при необходимости интегрируется то с наземной, то с воздушной транспортной платформой на вертикальном взлете – эдакий мегадрон о четырех пропеллерах размером пять на четыре метра. Инженеры все рассчитали, потянет, если пассажиры спортивного сложения.

Управлять своей капсулой, задав точку назначения, можно со смартфона. А каким способом доставить клиента в булочную или в загородный санаторий Pop.Up решит сам. Капсулу отгрузят где положено, а мобильная платформа сама отправится восвояси на подзарядку. И никаких тебе пробок, гаишников, «95-й слив бензина» и тому подобных неурядиц. Главное – чтобы интернет был.

Для осуществления всего этого транспортного парадайза остался пустяк: подвесить в AppleStore правильное приложение, разработать нормативно-правовую базу для коптеров, наклепать капсул, самих мегадронов и сухопутных платформ, а так же придумать, как их подзаряжать в нашей теснотище. А когда все будет готово, технику можно выпускать на волю. Пусть служит. И будет нам будущее из «Пятого Элемента»!