Минфин доработал идею либерализации системы ОСАГО, пишет газета «Коммерсант»: страховщикам предложено во время переходного периода к свободным тарифам самостоятельно устанавливать только понижающие стоимость полиса коэффициенты, водителям же поправки ведомства к закону об ОСАГО предлагают три варианта наполнения полисов с лимитами выплат до 2 млн руб. и возможность заключать договор более чем на год.
Проект дает страховщикам право самостоятельно устанавливать ставку тарифа внутри базовых значений, которые утверждает ЦБ. Сейчас «вилка» тарифов устанавливается регулятором на каждый вид транспорта, например, для физлиц—владельцев легковых авто это 3,4-4,1 тыс. руб.
Регулятор будет устанавливать только общие границы базового тарифа, а страховщик в зависимости от характеристик автомобиля, целей его использования и вида собственника сможет самостоятельно определять конкретное значение тарифа. Для этого компания сможет вводить ряд понижающих коэффициентов, зависящих, например, от манеры вождения,— проект предусматривает установку страховщиком устройств телематики (привет, Большой Брат!) на автомобиль клиента.
Коэффициент мощности и территориальный коэффициент Минфин предлагает удалить из формулы расчета конечной цены полиса — вместо них предлагается ввести коэффициент нарушения ПДД, учитывающий превышения скорости более чем на 60 км в час, выезды на встречную полосу, проезды на красный, вождение в нетрезвом виде и т. д.
Согласно поправкам, максимальный размер страховой премии по ОСАГО не сможет превышать трехкратное значение базовой ставки тарифа. При этом министерство не отказалось от заявленной ранее идеи выпустить на рынок три вида полисов: с лимитами выплат 500 тыс. руб. по вреду жизни и здоровью и 400 тыс. руб. по имуществу (такие действуют сейчас), а также варианты с выплатами в 1 млн руб. по жизни и 1 млн руб. по имуществу и 2 млн руб. по жизни и 2 млн руб. по имуществу.
Водителям предлагается также дать возможность приобретать полис на срок больше года. Для автовладельцев этот пункт поправок сможет сильно облегчить жизнь: не правда ли, проще один раз заплатить и надолго забыть о необходимости ездить в страховую, вызывать агента и так далее?
В целом, как говорится в пояснительной записке к проекту, изменения направлены на «повышение качества удовлетворения потребностей страхователей» и «продолжение вектора перехода от жесткого регулирования к регулированию, обеспечивающему условия для конкуренции страховщиков не только по цене, но и неценовым факторам».
По информации издания, уже на этой неделе состоится совещание в Минфине по поправкам.
Автомобиль возрожденного бренда Volga заметили на улицах Нижнего Новгорода: фотографию новинки в общем потоке опубликовала… Читать далее
Для предотвращения обхода автосервисами требований по обязательной маркировке деталей и пресечения применения контрафактной продукции в… Читать далее
Китайский бренд Changan анонсировал появление на российском рынке кроссовера Uni-S нового поколения. Uni-S нового поколения… Читать далее
На Волжском автомобильном заводе началась работа над бензо-электрической модификацией Lada Azimut: об этом в рамках… Читать далее
Китайская компания Soueast объявила на российском рынке старт продаж нового компактного вседорожника S06. S06 будет… Читать далее
Changan анонсировал новый семейный кроссовер для РФ - семиместный CS75 Pro. Пятиметровый (длина новинки -… Читать далее