Такой только у президента: Aurus Senat

На Московском автошоу представили новый российский премиальный бренд: Aurus Senat. Пожалуй, седан и лимузин стали одними из самых долгожданных премьер ММАС-2018. Еще бы, не каждый день в России появляются новые производители.

Люкс-бренд Aurus создан для высших эшелонов власти — сейчас лимузин Senat является основным автомобилем В. В. Путина. Но уже в 2019 году модели поступят в продажу для всех желающих — тех, кто сможет купить седан примерно за 10 миллионов рублей. Точных данных о цене пока нет, но производитель пообещал, что цена не превысит стоимость элитных конкурентов: Bentley и Rolls-Royce.

Помимо Senat и Senat Limousine, у бренда появятся минивэн «Арсенал», кроссовер «Комендант», внедорожник и мотоцикл. Названия моделей выбирались неслучайно — по именам башен Кремля. Все модели будут созданы на базе отечественной модульной платформы «Кортеж».

Бронированный президентский лимузин укомплектован шинами от Kama Tyres. Особые шины из Нижнекамска специально были разработаны под президентский тяжелый автомобиль.

На Московском международном автосалоне показали «гражданскую» версию седана бордового цвета со светлым салоном. Интерьер Сената отделан настоящим деревом с непривычным узором. Приборная панель с белой подсветкой выполнена в форме эллипса. На каждой ручке климат-контроля установлен дисплей.

Однако не все в интерьере понравилось журналистам, некоторые элементы вызвали у нас спорные эмоции. Например, руль выглядит точь-в-точь, как у предыдущего поколения S-classe, блок управления светом выглядит откровенно дешево, а рычаг переключения передач мало того, что расположен неудачно, так еще и сделан со складчатым фартуком.

За безопасность автомобилей отвечают 9 подушек, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и предотвращения аварий, распознавания дорожных знаков и пешеходов, контроля «слепых» зон и рядности движения. При этом в Aurus заявляют, что автомобили отвечают 5-звездному рейтингу безопасности EuroNCAP.

Производиться седан будет с мотором V12, но он пока еще не готов, поэтому выставочные образцы представлены с двигателями V8 на 4,4 литра и 598 л. с. вкупе с электромотором и 9-ступенчатой АКПП KATE российской разработки и полным приводом. Автомобиль способен достичь 100 км/ч всего за 6 секунд. Заявленная максимальная скорость — 250 км/ч. Мотор разработан в НАМИ при помощи инженеров из Porsche. Турбокомпрессоры по бокам блока цилиндров пока импортные, но в будущем там появятся российские агрегаты. Топливная система высокого давления (форсунки, насос) – фирмы Bosch (как и система стабилизации). А вот топливная система низкого давления (топливный бак и подкачивающий насос) – российской фирмы «Автокомпонент». Заявленный ресурс мотора до капремонта — около 300 000 км.

Старт продаж намечен на начало следующего года. Однако все 120 моделей, которые официально поступят в продажу, уже зарезервированы. Поэтому сейчас принимаются заявки на 2020 год, когда произведут 5 тыс. моделей.