Правительство утвердило новые правила техосмотра, которые вступят в силу 1 сентября 2022 года.
Инициатор новшеств — Минтранс — полагает, что действующий механизм инструментального контроля избыточен, и от некоторых его составляющих можно отказаться без ущерба для безопасности движения. Однако на этот счет есть много споров.
Ранее перечень обязательных проверок включал 82 пункта, теперь — 55 пунктов. Параллельно с уменьшением числа проверок, появились и новые, причем их суть не до конца ясна.
Больше не будет проверок:
Из новых процедур появилась, скажем, проверка «подсоса воздуха». Пока неизвестно, идет ли речь о проверке герметичности впускного коллектора или об утечке выхлопных газов.
Новый регламент уже вызвал много критики: есть опасения, что за счет упрощенных проверок будет легализовано присутствие на дорогах машин, для которых теперь не хватает запчастей, и пожилого автохлама на фоне нехватки новых автомобилей.
Обычные автомобилисты теперь проходят техосмотр только при перерегистрации автомобиля или при внесении изменений в конструкцию. Для владельцев такси, автобусов и грузовиков регулярный осмотр остался обязательным.
Новую модель кроссовера Omoda, которая получит название С3, рассекретили на дизайнерских скетчах - Chery опубликовали… Читать далее
Как сообщает "Газета.Ru" со ссылкой на руководителя Росстандарта Антона Шалаева, в России хотят вернуться к… Читать далее
Компания AGR (нынешний владелец автомобильного завода VW под Калугой) планирует вывести на российский рынок автомобили… Читать далее
Госдума в приоритетном порядке рассмотрит законопроект о запрете навязывать покупателям дополнительные услуги (например, при покупке… Читать далее
Калининградский завод отчитался о сварке первого кузова на роботизированной линии в рамках нового партнерства. Производство… Читать далее
Lada Largus вернули версию Comfort: о том, что АвтоВАЗ вновь обновил перечень комплектаций Lada Largus,… Читать далее