Я очень люблю автомобили концерна VAG. Они нравятся мне двухмерной надежностью (и безопасность пассажиров и водителя, и минимальное количество поломок на 100 км), правильностью, педантичностью, комфортом и отсутствием ярких блесток. А еще я не надеюсь увидеть Абсолютно Идеальный Автомобиль, выпущенный в Китае. Автомобиль, подаривший мне самые яркие отвратительные впечатления, балансирующие на грани с тошнотой и отвращением, — FAW V5.
Поэтому, когда я узнала, что планируется производство супербюджетного автомобиля от FAW и Volkswagen, я готова была упасть в обморок и больше никогда не садиться за руль. О планах автогигантов со ссылкой на источники в руководстве немецкой фирмы сообщил британский автомобильный журнал AutoExpress.
Уже давненько ходили слухи о рождении бюджетного автомобиля у концерна Volkswagen. Издание утверждает, что новый бренд будет запущен в 2019 году. Название марки пока не раскрывается, но известно, что первыми новинки смогут получить китайцы. В случае успеха машины появятся на других небогатых рынках, включая индийский и латиноамериканские.
Фольксваген — автомобиль хоть и «народный», но совсем не дешевый. Чтобы конкурировать с Datsun, Suzuki Maruti и Dacia, в 2013 г. глава производственного совета VW Бернд Остерло заявил, что концерну необходим недорогой автомобиль: «Нам нужен бюджетный автомобиль стоимостью ниже Up! для развивающихся рынков». Создать бюджетную марку планировал еще бывший глава концерна Мартин Винтеркорн, а его преемник Маттиас Мюллер не отказался от этой идеи. Недавно руководитель китайского подразделения группы Йохем Хайцман в интервью журналу Autocar подтвердил, что разработка новинок «идет на всех парах», и они выйдут на рынок под отдельным брендом.
По самым скромным оценкам, бюджетный сегмент занимает 13% мирового рынка и продолжает расти за счет новых клиентов из небогатых регионов. На таких рынках доля бюджетников стоимостью до 10 000 евро в ближайшие годы может достичь 50%, и это огромный сегмент, в котором группа Volkswagen пока никак не представлена. Помимо китайского, новый бренд выведут на рынки Индии, стран БРИКС и, возможно, России.
По предварительным данным, в рамках нового бренда будут выпущены компактный седан, универсал и среднеразмерный кроссовер. Кроме того, по словам ответственного за развитие Volkswagen Фрэнка Фэлша, на той же базе будет создана еще одна модель с удлиненной колесной базой и тремя рядами сидений — компактвэн.
Машины будут построены на фольксвагеновской платформе PQ35, которая использовалась для компактных хэтчбеков и кроссоверов предыдущего поколения (например, на ней построены «шестой» VW Golf, VW Tiguan, Skoda Yeti, Audi Q3 и TT). В линейку силовых агрегатов войдут трех- и четырехцилиндровые моторы объемом от 1,2 до 1,6 литра. Кроме того, немцы намерены использовать и элементы нынешней платформы MQB, а также коробки DSG. Но полноприводных трансмиссий из соображений экономии не предложат, как и дизельных моторов, которые в Китае не пользуются спросом.
Я очень надеюсь, что дождавшись новостей о том, что может породить союз FAW и Volkswagen, я не напишу впоследствии «R.I.P. Volks».
Раскрыт срок появления в России гибридного Chery Tiggo 9: пресс-служба марки анонсировала премьеру PHEV-версии внедорожника… Читать далее
Haval запускает в России продажи нового кроссовера H3: пресс-служба марки объявила о старте продаж, доступных… Читать далее
«Российская газета» опубликовала первые фотографии Jetour X50 - самого бюджетного кроссовера китайского бренда, чье появление… Читать далее
Компания Exeed (премиум-бренд Chery) объявила о старте российских продаж обновленного кроссовера TXL. Снаружи обновленный кроссовер… Читать далее
Omoda частично раскрыла внешность нового кроссовера: автомобиль под индексом C7 дебютирует на Пекинском автосалоне 28… Читать далее
Кросс-универсал Lada Granta обрел новую топ-версию и подорожал: АвтоВАЗ пересмотрел начинку двухобъёмной «Гранты» в комплектации… Читать далее