Разработчики российского электрокара Атом завершили зимние испытания, в ходе которых откалибровали шасси и систему стабилизации.
Изначально шасси испытывали в различных погодных условиях на специально построенных «мулах», после чего испытания начались уже на предсерийных образцах электрокара. В рамках зимних тестов разработчики Атома проверили работу элементов подвески, рулевого механизма и электронных стабилизирующих систем для достижения баланса между динамикой и устойчивостью. Это не последний этап тестирования новинки: специалисты планируют продолжить испытания летом на сухих покрытиях.
Фото с городских испытаний Атома в Москве
Электрокар Атом получит 204-сильный мотор, расположенный на задней оси, аккумуляторную батарею в полу, полностью независимую подвеску и 170-миллиметровый клиренс. Ожидается, что модель получит два режима работы ездовой электроники – динамичный и комфортный. В список опций электрокара войдут система контроля устойчивости, антипробуксовочная система, ABS, а также ассистент при подъёме и спуске, система предотвращения опрокидывания. Модель должна встать на конвейер уже в июле.
В Сети появились первые подробности о возрождённой марке Volga. Модельный ряд марки будет включать в… Читать далее
В Государственную думу на рассмотрение депутатов внесён законопроект, предполагающий продление срока «гаражной амнистии» (оформления права… Читать далее
Китайская компания BAIC анонсировала премьеру брутального внедорожника BJ41 на российском рынке. Под индексом BJ41 в… Читать далее
Пресс-служба Aurus сообщила о том, что в ходе плановых работ по модернизации оборудования на площадке… Читать далее
Хетчбэк Ford Fiesta вернется на конвейер в 2028 году - спустя пять лет после завершения… Читать далее
Китайский производительVoyah раскрыл планы по расширению своего модельного ряда на российском рынке за счёт нескольких… Читать далее