Разработчики российского электрокара Атом завершили зимние испытания, в ходе которых откалибровали шасси и систему стабилизации.
Изначально шасси испытывали в различных погодных условиях на специально построенных «мулах», после чего испытания начались уже на предсерийных образцах электрокара. В рамках зимних тестов разработчики Атома проверили работу элементов подвески, рулевого механизма и электронных стабилизирующих систем для достижения баланса между динамикой и устойчивостью. Это не последний этап тестирования новинки: специалисты планируют продолжить испытания летом на сухих покрытиях.
Фото с городских испытаний Атома в Москве
Электрокар Атом получит 204-сильный мотор, расположенный на задней оси, аккумуляторную батарею в полу, полностью независимую подвеску и 170-миллиметровый клиренс. Ожидается, что модель получит два режима работы ездовой электроники – динамичный и комфортный. В список опций электрокара войдут система контроля устойчивости, антипробуксовочная система, ABS, а также ассистент при подъёме и спуске, система предотвращения опрокидывания. Модель должна встать на конвейер уже в июле.
Российская марка Evolute представила новый компактный электромобиль I-Joy: со сменой поколения он стал кроссовером. Ранее… Читать далее
Geely Emgrand больше не продаётся в России: пресс-служба китайского бренда сообщила "Российской газете" об изменениях… Читать далее
Министерство промышленности Республики Беларусь опубликовало официальное опровержение публикаций о том, что в стране началась сборка… Читать далее
В России стартовали продажи нового гибридного кроссовера Geely - EX5 EM-i. Cиловая установка нового кроссовера… Читать далее
Omoda расширила линейку C5 в России более бюджетным вариантом с полным приводом: вслед за полноприводной… Читать далее
Редакция "Коммерсантъ" сообщает о том, что комитет по госстроительству Госдумы предложил не принимать законопроект, который… Читать далее