Разработчики российского электрокара Атом завершили зимние испытания, в ходе которых откалибровали шасси и систему стабилизации.
Изначально шасси испытывали в различных погодных условиях на специально построенных «мулах», после чего испытания начались уже на предсерийных образцах электрокара. В рамках зимних тестов разработчики Атома проверили работу элементов подвески, рулевого механизма и электронных стабилизирующих систем для достижения баланса между динамикой и устойчивостью. Это не последний этап тестирования новинки: специалисты планируют продолжить испытания летом на сухих покрытиях.
Фото с городских испытаний Атома в Москве
Электрокар Атом получит 204-сильный мотор, расположенный на задней оси, аккумуляторную батарею в полу, полностью независимую подвеску и 170-миллиметровый клиренс. Ожидается, что модель получит два режима работы ездовой электроники – динамичный и комфортный. В список опций электрокара войдут система контроля устойчивости, антипробуксовочная система, ABS, а также ассистент при подъёме и спуске, система предотвращения опрокидывания. Модель должна встать на конвейер уже в июле.
На промышленной выставке Иннопром, которая проходит в Екатеринбурге, отечественный производитель электромобилей Evolute анонсировал запуск серийной… Читать далее
В преддверии старта продаж первой модели бренда Tenet Plus, кроссовера L4, компания АГР раскрыла технические… Читать далее
На китайский рынок выходит удлиненная версия внедорожника Tank 300. Фотографии обновленного "Танка" опубликовали представители китайского… Читать далее
В России начались продажи нового автомобиля GAC - электрического кроссовера Hyptec HT. Новинка будет доступна… Читать далее
Представители белорусского автомобильного бренда Belgee объявили о появлении на российском рынке седана S50 в обновлённых… Читать далее
Концерн Great Wall объявил старт продаж рамного грузовика Poer с механической коробкой передач на российском… Читать далее