В то время как другие производители, например, Porsche и Ford, продолжают использовать противные ручные коробки передач для некоторых спорткаров, Ferrari не планирует возвращаться к механической классике. Тем самым приближая счастливый момент отказа от доисторической механической коробки совсем. Напомним, совсем недавно Subaru представила новую версию WRX для трека — с вариатором, а не с МКПП.
В кулуарах Парижского автосалона представители компании заявили, что планируют сосредоточиться на автоматических коробках с двойным сцеплением. Причина заключается в том, что именно роботы обеспечивает максимальную производительность (читай — главную цель Ferrari).
Последней моделью марки с механикой была California первого поколения, и она была продана в количестве всего 5 экземпляров. К слову, парни из Маранелло — не первые среди спортивных брендов, которые полностью перешли на использование автоматических коробок. В Lamborghini сделали то же самое с приходом Huracan.
Российская марка Evolute представила новый компактный электромобиль I-Joy: со сменой поколения он стал кроссовером. Ранее… Читать далее
Geely Emgrand больше не продаётся в России: пресс-служба китайского бренда сообщила "Российской газете" об изменениях… Читать далее
Министерство промышленности Республики Беларусь опубликовало официальное опровержение публикаций о том, что в стране началась сборка… Читать далее
В России стартовали продажи нового гибридного кроссовера Geely - EX5 EM-i. Cиловая установка нового кроссовера… Читать далее
Omoda расширила линейку C5 в России более бюджетным вариантом с полным приводом: вслед за полноприводной… Читать далее
Редакция "Коммерсантъ" сообщает о том, что комитет по госстроительству Госдумы предложил не принимать законопроект, который… Читать далее