В то время как другие производители, например, Porsche и Ford, продолжают использовать противные ручные коробки передач для некоторых спорткаров, Ferrari не планирует возвращаться к механической классике. Тем самым приближая счастливый момент отказа от доисторической механической коробки совсем. Напомним, совсем недавно Subaru представила новую версию WRX для трека — с вариатором, а не с МКПП.
В кулуарах Парижского автосалона представители компании заявили, что планируют сосредоточиться на автоматических коробках с двойным сцеплением. Причина заключается в том, что именно роботы обеспечивает максимальную производительность (читай — главную цель Ferrari).
Последней моделью марки с механикой была California первого поколения, и она была продана в количестве всего 5 экземпляров. К слову, парни из Маранелло — не первые среди спортивных брендов, которые полностью перешли на использование автоматических коробок. В Lamborghini сделали то же самое с приходом Huracan.
Московский завод "Москвич" получил Одобрение типа транспортного средства на новый кроссовер М70. По предварительным данным,… Читать далее
Бренд Hongqi представил в Китае обновленную версию кроссовера HS3 PHEV с подключаемой гибридной силовой установкой.… Читать далее
Бренд Omoda анонсировал премьеру нового футуристичного кроссовера повышенной проходимости C6. Подробностей о прототипе немного. Известно,… Читать далее
Как сообщают "Известия", бренд Chery сократил свой модельный ряд на российском рынке: завершились продажи гибридных… Читать далее
Белорусский завод «Белджи» готовится к производству Geely EX2: на белорусском заводе в Минской области началась… Читать далее
Российский электромобиль «Атом» дебютировал в Беларуси в рамках выездной выставки «Иннопром. Беларусь». "Иннопром" - международная… Читать далее