В то время как другие производители, например, Porsche и Ford, продолжают использовать противные ручные коробки передач для некоторых спорткаров, Ferrari не планирует возвращаться к механической классике. Тем самым приближая счастливый момент отказа от доисторической механической коробки совсем. Напомним, совсем недавно Subaru представила новую версию WRX для трека — с вариатором, а не с МКПП.
В кулуарах Парижского автосалона представители компании заявили, что планируют сосредоточиться на автоматических коробках с двойным сцеплением. Причина заключается в том, что именно роботы обеспечивает максимальную производительность (читай — главную цель Ferrari).
Последней моделью марки с механикой была California первого поколения, и она была продана в количестве всего 5 экземпляров. К слову, парни из Маранелло — не первые среди спортивных брендов, которые полностью перешли на использование автоматических коробок. В Lamborghini сделали то же самое с приходом Huracan.
В министерстве промышленности и торговли России внесли изменения в список автомобилей, на которых разрешено заниматься… Читать далее
Geely объявил старт продаж дефорсированной версии седана Geely Preface на российском рынке. Ключевое отличие новой… Читать далее
В РФ начались продажи нового кроссовера Belgee: белорусский производитель объявил старт продаж нового компакт-кроссовера X50+.… Читать далее
Как сообщает ТАСС со ссылкой на президента Всероссийского союза автостраховщиков (ВСС) Евгения Уфимцева, в скором… Читать далее
В 2026 году Omoda расширит свой модельный ряд на российском рынке за счёт нового компактного… Читать далее
В Государственной думе приняли поправки в закон о штрафах за отсутствие ОСАГО. Законопроект, предполагающий ограничение… Читать далее