Ух, и богат же был уходящий год на автомобильные премьеры, камбэки и бестселлеры! Нас порадовали спортивные новинки, семейные внедорожники, бюджетные модели — будто бы рубль стабилен и ЭРА-ГЛОНАСС не страшна! Предлагаем вместе вспомнить самые громкие автомобильные дебюты в уходящем 2017.
В этой категории — автомобили, которые будут покупать независимо от их комплектаций и внешнего вида. Потому что они — лидеры рынка. А так популярны они потому, что продаются за копейки, успели зарекомендовать себя и не имеют китайских кровей. Ну, почти.
Обновились два самые популярных бюджетных собрата российского рынка. Близняшки оснащены одинаковыми моторами, коробками, шасси. Даже багажники у седанов идентичны по размеру. И цветовая палитра не отличается. И собирают «Рио» и «Солярис» на одном заводе под Петербургом.
Однако Solaris лучше тормозит и лицом вышел удачнее. А у Kia грамотнее настроена коробка и ниже уровень вибраций. Впрочем, различия настолько несущественны, что мы поставили их в один ряд и воспринимаем как единое целое.
Что-что, а высокий клиренс в наших краях вызывает уважение. Лидер продаж в своем сегменте, KIA Rio, не могла обойти этот факт стороной и сделала для российского рынка новый хэтчбек. Хэтчбек X-Line выпускается только у нас и только для России.
Новинка, которая опустошила склады в первую же неделю продаж. Любит наш народ отечественные автомобили, а кроссовая премьера и впрямь внешне удалась!
Новые модели семейства Lada Vesta (SW и SW Cross) созданы на собственной платформе с использованием узлов Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. На автомобили устанавливается двигатель 1,6 литра мощностью 106 л.с. или мотор объемом 1,8 литра, выдающий 122 л.с. Всего к заказу и покупке российским клиентам доступны 24 варианта комплектации автомобилей.
Чешская компания в этом году развила на удивление бурную деятельность. Новый Karoq, модернизированная Octavia, начало продаж Kodiaq — неплохо, правда? Но этим шкодовцы решили не ограничиваться и выкатили обновленный Rapid.
Новая оптика, новые комплектации, еще больше яркости, еще больше внимания. Презентации новинки прошли громко и длились неделями. В отличии от тихушников из Kia, например.
C падением курса рубля импорт некоторых моделей потерял смысл. Однако после оживления российского рынка возобновились поставки кроссоверов Mitsubishi ASX, Nissan Juke и SsangYong Actyon. После долгого отсутствия вернулась и Hyundai Sonata. Наконец, Mutsubishi снова продает в России Pajero, а Toyota — Highlander.
Hyundai Sonata — одна из ключевых моделей производителя на американском и азиатском рынках. А вот с российским рынком вышло сложнее: шестое поколение седана появилось у нас в 2010 году, а в 2012-м покинуло рынок. Ее место заняла модель i40, которую начали продавать только в дорогих комплектациях. Теперь седан Sonata вернулся в Россию, уже в седьмом поколении.
Mitsubishi возобновила продажи модели после почти двухлетнего перерыва. За это время модель пережила два рестайлинга: теперь у нее «икс-фейс» в духе старшей модели Outlander, измененные бамперы и декор, а в салоне — новые руль и кожух центрального тоннеля (с мягкими накладками), а также улучшенная шумоизоляция.
Mitsubishi все увереннее чувствует себя в России. Не так давно японцы объявили о возобновлении выпуска на заводе в Калуге Pajero Sport и снижении цен на внедорожник. Кроме того, компания пересмотрела прогноз продаж на российском рынке. Вместо прежних 20 тысяч автомобилей, главная цель теперь — реализовать 30 тысяч машин.
Сейчас уже и не вспоминают, что еще несколько лет назад Juke воспринимался как Micra, которую укусил Чужой, отчего она стала Хищником. Автомобиль так активно раскупили, что от его появления челюсть на пол уже ни у кого не падает. Да что там, мы просто перестали замечать Juke. Вот тут на помощь машине пришли фейслифт и персонализация.
С обновлением из российской гаммы исчезла базовая 2,7‑литровая версия. Та же участь постигла и передний привод: не в наших традициях покупать большой моноприводный кроссовер. Поэтому выбора отныне нет: шесть цилиндров и полный привод.
Новый Highlander хочет стать глобальной моделью, с продажами уровня «лучше, чем вчера». Широкими фарами он смотрит на мир и, чего уж скрывать, на миллион прямых и кривых конкурентов: тут и Grand Santa Fe, и Pilot, и Grand Cherokee, и, чем черт не шутит, Touareg. Которые тоже могут быть тихими, многоместными, большими, комфортными и прочими «-ыми» и «-ими».
И в лес за грибами с таким железным другом, и на свидание, предварительно отмыв куски налипшего на бампер леса, и на работу в пробках постоять, и в путешествие укатить на машине — в этой категории вспоминаем универсальные и практичные автомобили, появившиеся в на российском рынке в 2017 году.
Новая внешность и главный камень преткновения всех споров о новой «Октавии» — разделенные фары. На фотографиях обновленный лифтбек Skoda Octavia и правда выглядит неоднозначно: оквадраченные фары, гипертрофированная радиаторная решетка… Будто однажды утром в кабинет к дизайнеру Йозефу Кабану заглянул председатель совета директоров Детлеф Виттиг и сказал: «Дружище, нам нужно сотворить с Октавией нечто совершенно особенное. Такое, чтобы о нас заговорил весь мир». Главное, чтобы провожали по уму?
Биография Honda CR-V уходит корнями в середину дремучих девяностых, поэтому модель можно считать ветераном среди кроссоверов. Автомобиль пятого поколения встал на новую платформу, слегка раздался в размерах, а свежий костюмчик скроен с присущим японскому бренду чувством меры — умеренно агрессивно, умеренно динамично и в меру узнаваемо.
Дизайнерам Subaru удалось невероятное — в 2017 году они выкатили из цеха все ту же машину, которую показывали публике еще в 2011 году. При близком осмотре схожие элементы между генерациями XV будет найти трудновато, но общее впечатление складывается одно: визуально это еще один рестайлинг модели. Да, на новой платформе, да, без повторения в кузовных панелях, да, с переработкой конструкции на много-много процентов.
Но в нашей редакции Subaru любят, поэтому мы будем считать, что так и должно было быть.
А вот французские машины в наших кулуарах не жалуют. Построенный на базе сверхпопулярной модели Peugeot 208, новичок отличился увеличенным дорожным просветом, вместительным багажником и пластиковыми панелями по периметру. Классический современный рецепт изготовления «городских» кроссоверов.
Почему не «309»? Потому что все модели Peugeot теперь заканчиваются на «01» или «08». А еще потому, что 309-й был угловатенькой машинкой 1985 года, которая нравилась только Горбачеву. Короче, это не ремейк. Это сиквел: «308 – Ответный удар» или «308-2 – Судный день». Ведь прежний 308-й окончательно вышел из моды. Golf, Focus и Astra давно помолодели, а он все дряхлел… Так что в новом кузове едет груз больших надежд.
В Chery сразу честно признались, что обновленный Tiggo можно новым назвать весьма условно. Основные узлы модели все те же, что и при появлении на рынке, а было это аж 12 лет назад — по меркам автопрома целая вечность. Впрочем, китайцы не только не скрывают этот факт, но и поворачивают в свою пользу — мол, за столько лет все «косяки» модели вскрыты и исправлены и автомобиль стал очень надежным.
Для современной эпохи, не отделяющей вещь от ее функционала, Lexus NX — амбициозный наглец. Авто пытается играть сразу несколько ролей — полноприводного кроссовера, городского стиляги, премиального аксессуара, надежного спутника в путешествиях.
Range Rover Velar больше похож на смелый концепт, а не на серийный автомобиль: низкий кузов без традиционных дверных ручек, сенсорные дисплеи вместо кнопочного управления и гигантские колеса. Место, которое маркетологи Jaguar Land Rover выделили Velar в гамме моделей Range Rover, коих теперь стало четыре, вполне логичное: между версиями Range Rover Sport и Range Rover Evoque. Если длина колесной базы версии Sport составляет 2923 мм, а Evoque — 2660 мм, то у Velar этот показатель — 2874 мм. Построен Velar на платформе Jaguar F-Pace, и в его модульной конструкции так же активно использован алюминий (более 80 % конструкции кузова).
Семьянинам с детьми и тещей в этом году было, из чего выбрать. Семиместные внедорожники, как грибы, повылезали в 2017. Вероятно, в России зафиксирован бум рождаемости.
Для семей с двумя и более детьми, любящими путешествовать всем вместе, «Кадьяк» — истинная находка! Третий ряд сидений комфортен для человека ниже 160 см или для домашнего питомца. По габаритам Skoda Kodiaq превосходит все кроссоверы класса «С», включая новейший Volkswagen Tiguan. Длина модели составляет 4697 мм, ширина – 1882 мм, то есть чуть длиннее Mitsubishi Outlander и заметно шире него. А по размеру колесной базы (2791 мм) Kodiaq вообще нет равных в сегменте.
Внешне Toyota Land Cruiser после рестайлинга изменился несильно: новые радиаторная решетка, фары, передний бампер, крылья и капот придали ему большее сходство с флагманским Toyota Land Cruiser 200.
Изменений в салоне больше: у внедорожника полностью изменилась центральная консоль, у панелей стало меньше острых углов, а поверхности теперь более сглаженные. Были пересмотрены блоки управления климат-контролем и дополнительными функциями, изменилось рулевое колесо.
Полноприводный кроссовер Mazda СX-9 очень похож на СX-5, только еще больше и тише. Несмотря на размеры, СX-9 также легок и резв, а в поведении 231-сильного турбированного мотора нет и намека на провалы. Самый тихий автомобиль марки, как уверяют японцы, превосходит по шумоизоляции многие премиум-модели, да и в целом мог бы стать достойной альтернативой более дорогим вариантам.
Плавные обводы, уже привычные нам благодаря младшей модели CX-5, отлично прижились и на большом паркетнике. «Пятерка» и новая «девятка» построены на общей платформе. Возможно, поэтому CX-9 совершенно не производит впечатление громоздкого автомобиля, хотя он длиннее, чем Ford Explorer и Nissan Pathfinder.
Первый Discovery дебютировал в далеком 1989-м — и с тех пор разошелся тиражом более 1,2 миллиона. Новенький Discovery из 2017 сделал шаг вперед, приблизившись к Range Rover. Помните, когда обновился XC90, он сменил класс и превратился в «премиум»? С Discovery произошло то же самое.
Стать еще премиальнее, чем Land Rover, уже непросто, но заполучить новый гламурный имидж в стиле Range Rover – легко. Квадратный дизайн сменился плавными ассиметричными линиями, внешний вид набрал лоска, цена поднялась. Новейший, пятый по счету, «Диско», нарисованный Джерри Макговерном, больше не выглядит брутальным: обновленная модная внешность похожа на щеголя, стоящего посреди болот и прочих субстанций в лаковых туфлях, «ступенька» на крыше будто «зализана» бриолином, а «пятая точка» автомобиля напоминает дирижабль.
В полку рамных внедорожников Тойоты прибыло. На российский рынок привезли внедорожник Toyota Fortuner второго поколения. В России японцы говорят о Fortuner, как о новой модели. На самом деле модель старая, а все разговоры о новизне из-за того, что раньше у нас эти машины не продавали. А ведь это уже второе поколение модели, дебютировавшее в 2015 году. На основных рынках продажи идут с 2016-го года. И только под конец 2017-го стало возможным приобрести автомобиль у российских дилеров.
Если вы не фанат сверкающей бижутерии, то, возможно, сморщите носик. Но нельзя не признать: огромные скобки дневных огней, горизонтали задних фонарей, светодиодная оптика, пять цветов подсветки салона на выбор – все это высокотехнологичное сияние транслирует внятное «впечатление богатства». И одним лишь светом это впечатление не исчерпывается.
Нет, Koleos никакой не старший брат Логана, не парень с рабочей окраины, ночью отжавший у прохожего светодиодный фонарик. Изнутри он предлагает клиенту тот же уровень дизайна, материалов и оснащения, что и флагманские Espace и Talisman – нерусские, «ненародные» Renault. И заслуженно гордится самым просторным в классе салоном: пару лишних сантиметров для коленей задних пассажиров удалось отбить даже у соплатформенного X-Trail. Добавьте почти ровный пол, возможность обогрева всех стульев и вентиляции передних – и получится о-очень комфортная история. С 600-литровым багажником с электродверью, которая закрывается кнопкой и открывается взмахом ноги.
Для тех, кто кризиса не заметил, в 2017 году в Россию привезли тоже много вариантов — от Genesis до Rolls-Royce.
В классе дорогих представительских автомобилей очень важно не поднимать лишний шум, чтобы не отпугнуть консервативных клиентов. Вот и S-Класс обошелся деликатной ретушью, которая не бросается в глаза. Светодиодная оптика Multibeam LED обзавелась новой светографической схемой, задние фонари получили рассеиватели с эффектом алмазной крошки, а бамперы выделяются новой пластикой. Водителя в салоне встречает другой, более удобный трехспицевый руль с сенсорными модулями управления. Технические доработки были глубже и масштабнее: появились новые двигатели, новая полноприводная трансмиссия для «заряженных» версий и более продвинутые водительские ассистенты. Теперь можно на дольше отвлекаться от руля, поскольку Mercedes-Benz S-класса обзавелся автономной системой управления.
Британская компания Rolls-Royce представила лимузин Phantom нового, восьмого по счету поколения в июле 2017 года . Модель одновременно показали в варианте со стандартной и удлиненной колесной базой (Extended Wheelbase — EWB). Дизайн восьмого «Фантома» выполнен в традиционном для Rolls-Royce угловатом стиле, но линии стали более утонченными и изящными. Более выразительной стала пластика боковин. Фары и фонари у автомобиля полностью выполнены на светодиодах.
Это уже знакомый нам корейский седан, который еще год назад продавался под именем Hyundai Genesis, а теперь слегка обновился и окончательно сменил «прописку» — больше он не Hyundai.
Во-первых, тут новый передний бампер. На первый взгляд, он не сильно отличается от старого, но когда присмотришься внимательнее — да, и правда новый. Еще — другая решетка радиатора (изменилась форма, толщина планок и их окраска — они теперь не такие хромированные), фары (более технологичные внутри, особенно опциональные, полностью светодиодные с функцией адаптивного переключения дальнего света), а также слегка доработан задний бампер.
Из других отличий — новый дополнительный стоп-сигнал сзади (из тоненьких светодиодов), другая отделка антенны на кромке крыши (ну, а что, тоже признак новой машины!) и… кажется все.
Сознайтесь: ну вам же тоже очень интересно. Ну чего такого можно насыпать машине, чтобы она стала почти втрое дороже тоже 500-сильной, тоже длиннобазной и тоже полноприводной Audi A8L W12? Обить ее кожей белого аллигатора? Осыпать лунной пылью? Позолотить ручки?
Ну, так я вам скажу: разница между Mulsanne и «Ауди» c «Фаэтоном» – как между костюмом за две тысячи долларов и костюмом за шесть. Во-первых, он сидит. А во-вторых, вы себя в нем иначе чувствуете.
Да и сами сидите в нем по-другому – не принудительно полулежа, а с естественно (для аристократа) прямой спиной. Как на стуле… ладно, на диване из дворца.
В 2017 году компания BMW представила новый хэтчбек 6 Series Gran Turismo. Эта модель заменила прежнюю аналогичную версию «пятерки». Хэтч на базе 6 Series получился иным с точки зрения дизайна — прошлую машину критиковали за неоднозначную внешность. У новой машины поменялась линия крыши, она стала более плавной по сравнению с предшественником. Спортивный экстерьер BMW 6-Series Gran Turismo дополняют адаптивные светодиодные фары BMW Icon Light — как подмечает сам производитель, они визуально расширяют переднюю часть хэтчбека, придавая ему более мощный вид, а плоские L-образные задние фонари имеют трехмерные светодиодные элементы и усиливают динамичность облика. Автомобиль получил большой багажник, а просторный салон обеспечит высокий комфорт даже в дальних поездках. Осталась и одна из отличительных особенностей прежней машины — у дверей нет рамок. Технически и по оснащению хэтчбек шестой серии схож с новым седаном 5-Series — обе модели имеют одну платформу CLAR. На российском рынке BMW 6-Series предложит как бензиновые версии, так и дизельные — все с 8-ступенчатым «автоматом».
Cadillac возвращается. Он стремительно догоняет поезд современности и твердо намерен занять место в первом вагоне. Потому без большого седана ему никак: люкс-бренды строятся сверху вниз. Всю их линейку тянет в небо Главный Дирижабль марки. У «Кадиллака» его зовут «Си-Ти-Сикс», знакомьтесь.
В открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились патентные изображения кроссовера от «Росатома» под… Читать далее
Китайская марка Jaecoo раскрыла срок появления компактного кроссовера J5 на российском рынке - об этом… Читать далее
Столичный завод готовится вывести на рынок «практичный семиместный кроссовер» под индексом 8, и перед запуском… Читать далее
АвтоВАЗ полностью раскрыл новый электромобиль Lada e-Aura: на заседании совета директоров завода первый вице-премьер Денис… Читать далее
Как сообщает ТАСС со ссылкой на на заместителя министра промышленности и торговли РФ Алексея Груздева,… Читать далее
"Российская газета" опубликовала информацию о ценах на новый трехрядный кроссовер бренда Xcite - X-Cross 8.… Читать далее