Новый Discovery Sport уже в продаже!

На прошлой неделе во всех официальных дилерских центрах Land Rover в Санкт-Петербурге прошли презентации нового Land Rover Discovery Sport.

Land Rover Discovery Sport построен на платформе Freelander и Evoque, однако кузов Disco Sport крепче и легче благодаря широкому применению высокопрочных сталей и алюминия.
Discovery Sport на 91 мм длиннее Freelander, но на 239 мм короче обычного Disco. В линейке силовых агрегатов у нового Диско бензиновая двухлитровая «турбочетвёрка» с 240 силами и пара дизелей 2.2 мощностью 150 и 190 л.с. Все три хорошо известных мотора агрегатируются с девятиступенчатым «автоматом» ZF. Однако задняя подвеска Спорта многорычажная, в то время как у Freelander стойки McPherson стоят «по кругу». Благодаря её компактности в салоне удалось разместить опциональный третий ряд сидений, на что англичане делают особый упор — конкуренты исключительно пятиместные. Правда, посадочная формула 5+2 подразумевает, что места галёрки всё же неполноценные.

Колёсная база длиной 2741 мм — это на 81 мм больше, чем у Фрилендера и Эвока. Дорожный просвет равен 212 мм.

Согласно поэтажной классификации британских внедорожников, среднеразмерный Sport теперь занимает вместе с большим Диско промежуточную надстройку нового лендроверовского дома. Это уровень Leisure (досуг), то есть — семейные машины для активного отдыха. Под крышей расположилось семейство Range Rover Luxury (роскошь), а поближе к земле — утилитарные Дефендеры, которых отнесли к машинам двойного назначения (Dual Purpose). Кстати, старичка Дефа уже отправили на покой: наследника англичане обещают представить миру в 2016 году.

В основе Discovery Sport лежит переработанная фордовская платформа EUCD, знакомая нам по Фрилендеру и Эвоку. Однако ради установки третьего ряда сидений задняя часть «тележки» претерпела существенные изменения, а стойки McPherson уступили место более компактной многорычажке. Схема передней подвески осталась прежней, но амортизаторы теперь оснащены усовершенствованными гидравлическими буферами отбоя, нижние рычаги теперь полые, а поворотные кулаки отлиты из алюминия. Ещё одно нововведение — стабилизатор поперечной устойчивости с индукционной закалкой прутка, который повышает артикуляцию колёс. Полностью новая задняя многорычажка, собранная на стальном подрамнике, так же облегчена алюминиевыми компонентами — нижними рычагами и цапфами. Благодаря независимой схеме ход задней подвески составляет 230 мм, а её артикуляция выросла до внушительных 320 мм. В качестве опции Discovery Sport оснащается адаптивными амортизаторами MagneRide.

Кузов Спорта скроен из высокопрочных сталей, 20% из которых — борсодержащие. Капот, крыша и задняя дверь скроены из алюминия, а основная поперечина салона — из магния. Применение лёгких сплавов позволило облегчить кузов более чем на 30 кг. В итоге при возросших размерах общее снижение массы кузова Спорта по сравнению с Фрилендером составило 22 кг.

Клиренс — 212 мм. Углы въезда, рампы и съезда — 25, 21 и 31 градусов соответственно. Заявленная глубина преодолеваемого брода — 600 мм.

Наша редакция побывала на всех презентациях новой модели в Санкт-Петербурге. Разумеется, центром всех торжеств был очередной красавец от Land Rover, а вот какое шоу устроили официальные петерубургские дилеры, мы вам расскажем!
Первыми в Петербурге организовали путешествие с Discovery Sport по-разному известная Автобиография. Мы знаем этот дилерский центр как один из лучших в области проведений торжественных, красивых и запоминающихся мероприятий, а вот клиенты зачастую не довольны не до конца премиальным сервисом.
Автобиография организовала настоящий полет — на стойке регистрации гостей встречали красивые девочки-стюардессы, «пилоты» разливали напитки, а в одной из зон даже расположилась настоящая зона Duty Free.

Во время дымового шоу из ангара по взлетной полосе выехал тот самый новенький и красивый Land Rover Discovery Sport!

И пусть Автобиография и компания, организующая им праздник, не угадали с ведущим и количеством еды (привет маркетологам ;), нам все же очень понравилось шоу, стилистика и погружение в атмосферу. Признаемся, Автобиография лучше всех представила совершенно новый Диско Спорт!

Вторым в очереди была Омега-Премиум. Этот ДЦ выделился количеством и разнообразием творческих выступлений. Мы, как завороженные смотрели как моделей сменяют акробаты, как грамотно подобрана музыка и как органично вел диалог с публикой известный ведущий Максим Брызгалин. Мы снова остались довольны прекрасным исполнением.

В один день с Омегой-Премиум прошла еще одна презентация — от дилера Rolf Land Rover на Октябрьской набережной. Рольф подготовил скромный фуршет и практически «забыл» о шоу-программе, но все прошло ярко и весело. К слову, Рольф — единственный ДЦ, который вспомнил о детях.

И завершил вереницу презентаций Рольф на Полюстровском. Мероприятие прошло точно также, как и в Рольфе на Октябрьской, за исключением одного момента: Рольф выбрал любимого ведущего Кареты — Анатолия Габая! ;)

Все дилерские центры уже принимают заказы на красавца Disco Sport, у всех дилеров уже доступен тест-драйв. Айда кататься!