Представители Волжского автозавода в интервью редакции «Автоновости дня» объяснили, чем новый отечественный кроссовер Lada Azimut будет выгодно отличаться от конкурентов.
По словам руководителя продуктового маркетинга «АвтоВАЗа» Сергея Корниенко, ключевые преимущества «Азимута» — дизайн, оснащение и адаптация к российским условиям. «Делаем упор на дизайн. Если посмотреть на автомобиль, он очень гармоничный и сбалансированный: перед, зад, боковины. Второе — грани такие четкие. Можно сказать, что это наследник европейской дизайн-школы. Такие четкие грани, геометричность, он очень современный. То есть, дизайн — это всегда первое, на что обращает внимание потребитель», — отметил Корниенко.
В части адаптации к нашим условиям и оснащению у АвтоВАЗа также есть уверенность, что новый кроссовер превзойдет имеющихся на российском рынке конкурентов: есть уверенность в том, что Azimut будет надежно защищен от коррозии, кузов будет оцинкованным (подробности о том, какие именно детали получат цинковое покрытие, «АвтоВАЗ» раскроет ближе к старту продаж модели), а в части оснащения «есть пока желание и, думаю, оно реализуется — дать гораздо больше, чем есть у конкурентов». Как отдельно сообщил Корниенко, у представителей Lada есть желание «за ту же цену дать больше оснащения либо сделать автомобиль более доступным, чем действующие на рынке конкуренты».
Azimut уже в базовой комплектации будет иметь полный набор систем безопасности, включающий в себя системы ABS, EBD, BAS, ESC, TCS и HSA, подголовники, ремни безопасности, блок экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, крепления ISOFIX и две подушки безопасности. Из опций комфорта в «базе» ожидаются полноценный бесключевой доступ, климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и начинкой от «Сбера», четыре электростеклоподъемника, обогрев и электропривод наружных зеркал, подогрев передних сидений, солнцезащитные козырьки с зеркалами, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, центральный подлокотник с боксом, светодиодные фары и фонари.
Моторная гамма кроссовера будет включать в себя 1,6-литровый двигатель на 120 или 132 л. с., работающий в связке с механической трансмиссией или вариатором, позднее появится версия со 150-сильным турбомотором и автоматической коробкой передач. Производство начнётся не ранее III квартала 2026 года.