О нас

Вначале было Слово

Ни для кого не секрет, какое отношение сложилось к женщинам за рулем. И про «мартышка с гранатой — смешно и страшно», и про «маленькие красненькие машинки», расcказывать никому не нужно. Стереотип этот существует не первый год.
Собственно, из этих стереотипов и желания их разрушить однажды нам в голову пришла Идея. А что, если доказать миру, что женщины могут управлять всем — от коляски до БЕЛАЗа? И не просто делают это, но и могут об этом поведать остальному миру?
Так начался проект, изначально задуманный как standalone-блог, но выросший в нечто большее и занявший доселе не охваченную нишу объективного женского взгляда на автомир — Женский автомобильный портал Careta.info.

Как появилось название

Собственно, название для проекта родилось раньше его самого. Мы выбрали именно Карету как часть названия по причине величественности и царственности этого вида транспорта. На чем передвигались в давние времена величественные особы? Естественно, на каретах. К тому же, карета — это более, на наш взгляд, женский вид транспорта — мужчине больше подойдет грациозный конь. Или упряжка.
И, конечно, созвучие с «car» сыграло свою роль.
Домен .info же выбран был именно ввиду информационной направленности портала.

Как рождались статьи

Поскольку у всей команды, помимо развития нового проекта, есть и работа, и личная жизнь, и много чего еще, а уникальный контент был необходим — многими часами свободного времени пришлось пожертвовать.
Тем не менее, уникальный контент начал накапливаться в больших объемах. Тест-драйвы как всем известных марок авто, дешевых и дорогих (от Lada до Bentley), так и новичков на российском рынке (Luxgen, к примеру), большие мероприятия, связанные и с ревом мощных моторов, и с неспешной, поистине королевской ездой на машинах премиум-класса. Конечно, в таком большом городе, как Петербург, недостатка в мероприятиях нет и не предвидится — а это значит, что новые материалы будут прибывать и прибывать.

Как рождался дизайн

За неполный год развития нашего проекта дизайн менялся несколько раз — мы никак не могли придти к консенсусу: кто-то придерживается строгости и лаконичности, кто-то — наоборот, за яркость и стремление выделиться из толпы. Но в итоге общим голосованием было решено взять за основу интерфейс, схожий с Windows Metro UI: на наш скромный взгляд (и на — не столь скромный — взгляд посетителей) он был выбран как наиболее удобный для восприятия и вместе с тем не лишенный эстетических изысков.

Как мы поднимались в поисковиках по нужным таргет-запросам

Ниша женских автомобильных новостных порталов в Рунете практически не развита: до сих пор создание такого портала считается хорошей бизнес-идеей, а имеющиеся до нас проекты, на наш взгляд, были выполнены на уровне «домашняя страничка ученика 6Б-класса Василия Пупкина» — вырвиглазный дизайн, отсутствие уникального контента и безграмотность авторов преобладали над действительно качественными материалами. Неудивительно, что приложив не слишком много усилий — составление семантического ядра, определение таргет-запросов по каждой доступной странице и прочее — мы в конечном итоге вышли на первое место по таргет-запросу «женский автомобильный портал» в Яндекс, Гугл и Рамблер.

Как о нас узнавали и стали узнавать нас

Наш главред — довольно известный в питерском сегменте ЖЖ блогер, да к тому же — с большим кругом знакомых. Когда-то с нами был Человек-с-толстой-записной-книжкой, успевший поработать и на ниве автожурналистики, и в организации мероприятий. Впрочем, теперь наши книжки если и тоньше, то ненамного.
К тому же, наша непредвзятость, непредсказуемость и легкое безумие умение подать себя заметили и те, с кем вместе мы посещали мероприятия, писали статьи, помогали в других сферах. Здесь как нельзя лучше сработало «правило шести рукопожатий» — так, передавая информацию из уст в уста, нашу команду стали узнавать.

Связаться с нами можно, посетив страницу Контакты. Мы обязательно ответим!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *