Еще пару лет назад мысль о скорой кончине Land Rover Defender была немыслимой — я бы не поверила, если бы мне об этом сказали. Однако 29 января 2016 года с конвейера сошел последний внедорожник с по истине королевской 68-летней историей.
Как хорошо, что мы успели его протестировать.
Чугунные внедорожники с честным полным приводом пропали еще в 1997 году. За ними пришли уже современные, нашпигованные электроникой автомобили. Настала эра кроссоверов-хипстеров, знающих о бездорожье только по рассказам «старших братьев». Настоящие «бойцы с характером» остались лишь на локальных рынках.
За последние годы на всех мировых автомобильных автосалонах неоднократно представляли концепты будущего Дефа. Ежегодно новостные сайты кричали об окончании производства самых узнаваемых внедорожников, однако на заводе в Солихолле продолжали выпускать ставшие классическими Дефендеры.
За все время существования автомобиля с 1948 года было произведено более 2 миллионов экземпляров (летом 2015 года двухмиллионный экземпляр модели был продан на торгах аукционного дома Bonhams за 400 тысяч фунтов стерлингов). Сначала он назывался Land Rover Series I, потом Series II, и лишь в 1990 году получил свое нынешнее название — Defender.
Модификаций Дефа было великое множество — двухдверный тентованный, четырехдверный внедорожник, пикап, пожарная машина, скорая помощь, полицейский автомобиль, снегоочиститель и так далее и тому подобное. По сути, для англичан он стал тем же, чем для американцев — пикап, а для остального мира — таким же символом Великобритании, как Биг Бен и Шерлок Холмс.
Фотография взята с сайта blog.caranddriver.com
Фотография взята с сайта blog.caranddriver.com
Джерри МакГоверн, директор по дизайну и креативный директор Land Rover, назвал Дефендер синонимом надежности, прочности, мощи и, что самое главное, неограниченных возможностей.
Но время неумолимо движется вперед, эра «старого» классического утопического Дефа окончена. 29 января сотрудники проводили аплодисментами последнюю модель.
Фотография взята с сайта blog.caranddriver.com
Да здравствует новый Land Rover Defender!
Не спешите лить горькие слезы! В 2018 году мир увидит новое воплощение символа всех внедорожников. Современный Ленд Ровер Дефендер будет иметь куда более инновационную «начинку» и современный внешний вид — все хипстеры обзавидуются!
Главный дизайнер Ленд Ровер Джерри МакГоверн приоткрыл завесу тайны: совершенно новый Деф, конечно, сохранит узнаваемые черты оригинала, но общий стиль передней части кузова подвергнется очень сильным изменениям — она будет выглядеть ярче, современнее и интереснее. Ожидается, что автомобиль будет выполнен в единой стилистике модельного ряда Land Rover. Что интересно, МакГоверн отметил — новый Defender не будет иметь ничего общего с теми концептами, что уже были представлены производителем.
Фотографии взята с сайта zr.ru
Смена идеологии модели будет заключаться, по большей части, в ее позиционировании: новое поколение культового внедорожника станет полноправным членом модельной линейки Land Rover, которая сейчас переживает переформатирование, и займет позицию между роскошным Range Rover и относительно доступным семейством Discovery. При этом его собираются сделать более комфортным и пригодным для повседневной эксплуатации, не обращая внимания на возмущение фанатов культового внедорожника. «Очень многие любят культовый внедорожник, но я не замечал, чтобы кто-то из его поклонников купил хотя бы один», — заявил Джерри МакГоверн агентству Automotive News.
Фотография взята с сайта topgearrussia.ru
Фотография взята с сайта topgearrussia.ru
По словам Фила Попхэма, ответственного в Jaguar Land Rover за маркетинг, следующее поколение Land Rover Defender будет обладать самым широким функционалом по сравнению с другими моделями марки. Внедорожник по-прежнему окажется одним из наиболее легких автомобилей в продуктовой линейке благодаря изготовленному из алюминия монококу и широкому применению композитных материалов в конструкции шасси.
Land Rover Defender следующего поколения построят на алюминиевой платформе, он получит самоблокирующиеся дифференциалы на каждой оси и раздаточную коробку с понижающей передачей.
В линейку двигателей войдут двухлитровые бензиновые и дизельные «турбочетверки» семейства Ingenium, а также атмосферные и компрессорные трехлитровые агрегаты V6. Не исключено, что впоследствии у модели появится «заряженный» вариант от подразделения SVO, а также экстремальная модификация для тяжелого бездорожья.
Новинка будет предлагаться «как минимум с пятью различными кузовами», среди которых будет пикап и пятидверная версия с семиместным салоном.
Сборку внедорожника наладят на новом предприятии в Словакии.
У Land Rover прослеживаются большие глобальные амбиции. Новый Def будет продаваться в 174 странах, о некоторых из которых Вы вряд ли слышали. “Люди, у которых есть Defender, передают их по наследству. В сущности, эти машины – как члены семьи. Будет здорово, если новый Деф сохранит и такую любовь владельцев, и такую долговечность…” – считает МакГоверн.