Председатель Комитета Государственной Думы по защите конкуренции Валерий Гартунг в ходе разговора с редакцией Lenta.ru предложил в качестве меры защиты отечественных автопроизводителей от усиливающейся конкуренции обложить налогом автомобили китайских компаний.

На фоне растущей экспансии китайского автопрома на наш рынок Гартунг видит ввод пошлин как меру стимулирования технологического развития отечественных производств. «Мы серьезно отстали технологически, поэтому нужно поощрять наших производителей, которые осваивают полный цикл узлов и агрегатов. Которые нужны для автомобильной промышленности», — констатировал он. Помимо пошлин, он также выступает за повышение утилизационного сбора для импортируемых в Россию автомобилей. «Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами все можем сделать. Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать. Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает», — подытожил он.

Гартунг настаивает на том, что предложенные меры не стоит вводить незамедлительно — сперва необходимо оздоровить экономическую обстановку в стране. Для этого необходимо снижать ключевую ставку. С ним солидарны и другие участники рынка — в частности, глава АвтоВАЗа Максим Соколов. Тем же объясняет падение спроса на российские автомобили первый вице-премьер Денис Мантуров: по его словам, дело не в качестве самих машин, а в том, что из-за выгодных вкладов россияне предпочитают копить деньги и откладывать покупку до лучших времен.