Пятое поколение кроссовера Honda CR-V отметило третий день рождения — и к этой годовщине японская марка приготовила небольшое обновление модели для американского рынка (правда, скорее всего, машины для Европы и Японии получат ровно такой же комплект обновлений).

Рестайлинговая версия получила новые бамперы, которые выделяются мощными хромированными вставками и затемненные задние фонари. В салоне появилась другая накладка центрального тоннеля, на которой отныне расположены беспроводное зарядное устройство и разъёмы USB.

Базовая комплектация будет дополнена комплексом Honda Sensing, куда включены адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания внутри полосы.

Ещё одно заметное изменение — отказ от атмосферного двигателя объёмом 2,4 литра (187 л.с.). Вместо него будет предлагаться связка полуторалитрового турбомотора (193 л.с.) и вариатора. Кроме того, в США, наконец, появится гибридное исполнение пиковой отдачей 215 л.с. (315 Нм). У гибрида на старте колёса вращает только 184-сильный электромотор, к которому при увеличении скорости подключается двухлитровый бензиновый атмосферник (145 л.с.).

Полный привод всех версий будет устроен вокруг многодисковой муфты. Однако гибрид визуально отличается от бензиновых собратьев: бензоэлектрический кроссовер выделяют противотуманные фары другой формы — продолговатые вместо круглых, выхлопные трубы спрятаны под бампер, а вместо привычного селектора трансмиссии — кнопочный пульт.