АвтоВАЗ очень хочет попасть в тренды — и о заботе об окружающей среде также не забывает. А может быть, АвтоВАЗ заботится о кошельках своих клиентов, вынужденных тратить бешеное количество денег на бензин. Или… В общем, неважно — в Тольятти началось серийное производство двухтопливной версии седана Lada Vesta.

Новая версия «Весты» получила название CNG — маркетологи не стали придумывать ничего нового и взяли аббревиатуру от Compressed Natural Gas («сжатый природный газ»). Метан (а именно им надлежит заправлять новинку) является наиболее безопасным, экологичным и недорогим видом топлива, его использование увеличивает ресурс мотора и снижает затраты на горючее примерно втрое. Баллон емкостью 90 литров, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен в багажнике автомобиля позади спинки заднего дивана. Благодаря изначально большому объему багажника (480 литров), установка газового оборудования «в минимальной степени повлияла на практичность автомобиля».

Экономично, безопасно, удобно… И неважно, что движок получился слабее бензинового аналога (98 «лошадей» — на восемь меньше) — как говорят в Auto.mail.ru, на скоростные качества это никак не повлияло. Главное, что прогресс налицо!