В Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) планируют в срочном порядке внести изменения в правила сертификации на территории России гибридных и праворульных автомобилей, для чего потребуется изменить действующий ГОСТ 33670.

Как сообщает Mash, после завершения резонансного дела, в ходе рассмотрения которого суд Приморского края вынес решение, согласно которому фактически запрещалась выдача СБКТС праворульным авто из-за левонаправленных фар и невозможности снять показания по выхлопу для гибридных автомобилей, в НАМИ поступило огромное количество обращений с просьбой дать разъяснения, в каких случаях при проведении испытаний можно игнорировать Приложение 8 к техническому регламенту по допуску авто на дороги общего пользования. В связи с этим замгендиректора по техническому регулированию НАМИ Сергей Аникеев выступил с заявлением: этот вопрос можно решить только корректировкой самого ГОСТа, что планируется сделать «в срочном порядке».

Отдельно Аникеев выделил методику тестирования выхлопа гибридных автомобилей. «Гибрид на холостом ходу — это сложный момент, он либо вообще не заводится, поскольку батарея полностью заряжена. Либо, если батарея разряжена, он заводится и работает под нагрузкой электродвигателя — и это уже совсем не холостой ход. Методику надо как-то скорректировать, эту работу мы сейчас тоже начнём и предложим корректировку методики в ГОСТ 33670 — чтобы лабораториям не приходилось вынужденно отступать от методики при оценке соответствий,» — заявил он.