Для российского рынка премьера Duster во Франкфурте — самая важная часть автосалона. И неважно, что пока машина под брендом Dacia — она определенно рано или поздно приедет к нам под шильдиком Renault. Новый «Дастер» получил полностью новый дизайн экстерьера (другими стали передняя часть кузова, корма и оптика — теперь действительно можно сказать, что сзади Duster  красив), вседорожник оснастили 17-дюймовыми колесами, а передняя стойка сдвинулась на 100 миллиметров вперед.

После смены поколения у кроссовера появилась новая приборная панель с большим экраном бортового компьютера, рулевое колесо с новыми клавишами и регулировкой по вылету (подрулевой пульт управления аудиосистемой остался без изменений), центральная консоль с измененным расположением экрана мультимедийной системы (он располагается выше), а также блок управления климатической установкой. Помимо этого, Duster укомплектовали другими креслами. Вместе с этим у кроссовера расширился список оснащения: для «Дастера» в Европе теперь будут доступны система кругового обзора, функция слежения за мертвыми зонами боковых зеркал, боковые шторки безопасности, климат-контроль, система бесключевого доступа и запуска двигателя, а также функция автоматического управления дальним светом.

Никаких технических изменений «Дастер» не претерпел. Платформа осталась прежней — B0 от Renault-Nissan, на переднеприводных модификациях сзади стоит полузависимая подвеска, а на полноприводных с подключающей задние колеса электромагнитной муфтой – независимая, под капотом — бензиновые атмосферники 1.6 (115 лошадиных сил) или турбированные 1.2 (125 лошадиных сил), а еще — пара дизелей рабочим объемом полтора литра, которые выдают 90 и 110 лошадиных сил.

Теперь ждем новинку в России. Очень ждем — Duster у нас очень любят.