Автомобильный Новый Год наступил! Сегодня ночью в Детройте показали внушительный список интересных и самых главных новинок года. Некоторые из них даже доберутся до нашего рынка.
KIA Stinger
Та самая KIA, тизерами которой активно интриговала компания. Якобы фастбэк, по кузову идентичный с Панамерой. Stinger получился у корейского бренда самой мощной моделью не только среди ныне продающихся, но и за всю историю марки.
Новинка доступна в двух бензиновых двигателях: 2-литровая турбированная «четверка» с 255 «лошадьми» и 3,3-литровый V-6 о 365 «лошадках».
Оба мотора сочетаются с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Разумеется, Стингер построен на заднеприводной платформе. Спереди — «МакФерсон», сзади по традиции многорычажка.
Продажи Kia Stinger начнутся в США в конце 2017 года. Сколько модель будет стоить и когда доберется до других рынков, пока неизвестно.
Обновленный Mercedes-Benz GLA
Крошка ГЛА обновился и теперь представляет собой гламурный кросс.
После рестайлинга у модели появилась новая передняя оптика, немного переделанные бамперы и другая фальшрадиаторная решетка. Кроссовер будет предлагаться с тремя вариантами подвески: стандартной, заниженной и с увеличенным на 30 миллиметров клиренсом. А вместо предшествующего биксенона к кроссовера появилась светодиодная оптика.
Кроме того, появился новый мотор со 184 «лошадками» и подключаемым полным приводом.
Самый доступный вариант обновленного Mercedes-Benz GLA оценили в 28 тысяч 940,8 евро. На российском рынке цены на дорестайлинговый кроссовер начинаются от 2 миллионов 110 тысяч рублей.
Subaru WRX и WRX STI
Для американского рынка «Стихе» обновили полный привод. Раньше для его блокировки использовалось две системы: дифференциал был всегда слегка «поджат» дисковой блокировкой и мог принудительно жестко блокироваться с помощью электронноуправляемой муфты. Теперь же DCCD работает только по команде электроники, что, как обещают в Субару, сделает отклики системы более быстрой и плавной.
Оба варианта модели получили перенастроенный усилитель руля, новые синхронизаторы в механической коробке передач, улучшенную шумоизоляцию (стекла и уплотнители дверей стали толще, увеличилась изоляция в районе лобового стекла), доработанную внешность, адаптивные светодиодные фары, измененные ручки дверей и материалы отделки салона. На заднем ряду появился подлокотник с подстаканниками, а дисплей на центральной консоли стал больше (5,9 дюйма вместо 4,3 дюйма ранее).
До американских дилеров обновленные автомобили доберутся весной. В России продается только WRX STI — дорестайлинговый вариант доступен в одной комплектации по цене 3 399 000 рублей.
Семиместный VW Tiguan Allspace
От стандартной версии Volkswagen Tiguan новинка отличается увеличенной на 111 миллиметров (до 2792 миллиметров) колесной базой. За счет этого в кроссовере удалось разметить сдвижной второй ряд кресел и дополнительный третий ряд сидений.
VW Atlas R-line
Самой большой представитель Фольксвагена еще не поступил в продажу (весной он появится на американском рынке), а немцы уже представляют спецверсию внедорожника. Пакет R-Line будет доступен на версиях Atlas SE и Atlas SEL, которые получат чуть измененные передний и задний бамперы, иные аэродинамические «юбки» вдоль бортов и новые двадцатидюймовые легкосплавные колесные диски.
Кроме этих серьезных доработок, будет и пара приятных, хоть и бесполезных мелочей. Логотипы R-Line на радиаторной решетке и хромированный с чернением шильдик, перетекающий с переднего крыла на дверь. Несколько таких же мелочей появились и в салоне. Лого на нижней спице кожаного спортивного руля, педали с накладками из нержавеющей стали и приветствие на экране информационно-развлекательной системе при включении зажигания.
Atlas R-Line предложат с двумя двигателями на выбор. Это либо 235-сильный четырехцилиндровый двухлитровый мотор, либо V-образная шестерка объемом 3,6 литра и мощностью 276 сил. В первом случае машина будет исключительно переднеприводная, во втором – за доплату можно получить привод на обе оси.
«Атлас» будет продаваться и на российском рынке. Ожидается, что модель появится в РФ в конце текущего года и будет предлагаться исключительно с двухлитровым дизельным двигателем, но с несколькими вариантами форсировки.
Электрический VW I.D.Buzz
Автомобиль представляет собой полноприводный электрический микроавтобус, созданный в стиле ретро-футуризма. Применение электромотора позволило увеличить максимальное полезное пространство внутри салона. Концептуальный однообъемник вмещает до восьми пассажиров.
онцепт оснащен парой электромоторов, один из которых установлен в передней части авто, а второй размещен на задней оси. Именно таким образом реализован полный привод. Это является коренным отличием от хэтчбека ID, представленного ранее, который оснащается лишь одним электромотором и имеет задний привод.
Каждый электромотор имеет мощность в 204 л. с., но их общая мощность ограничивается на отметке 374 л. с. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 5 с. При этом для предотвращения слишком сильного разряда батарей максимальная скорость ограничена на отметке 161 км/ч. Volkswagen также отмечает, что модель может быть реализована и в заднеприводном варианте с одним 272-сильным электромотором.
Chevrolet Traverse
Обновился огромный внедорожник первый раз за 7 лет своего существования.
Первое, что бросается в глаза, это размеры внедорожника. Traverse, впрочем, никогда не отличался скромностью габаритов, но после смены поколений он вырос еще больше – длина выросла на 16 мм до 5 189 мм, ширина увеличилась на 3 мм до 1 996 мм, а высота – на 2 мм до 1 795 мм. Размер колесной базы также увеличился на 50 мм и составляет теперь 3 071 мм.
Изменились и детали отделки внедорожника – производитель оснастил его новыми бамперами, увеличенной решеткой радиатора, которая приобрела более выразительные формы и светодиодной оптикой, как головной, так и задней.
Также ощутимо изменилась задняя часть автомобиля – она стала массивнее и явно современнее, чем у предшественника. Кроме того, теперь она приобрела более угловатые формы, что придало новичку солидности.
Интерьер внедорожника, хоть и выполнен в той же цветовой гамме, получился абсолютно новым. Самым глобальным новшеством стало появление мультируля и мультимедийной системы с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов. Последняя, кстати, может подниматься вверх и открывать водителю доступ к небольшому отсеку для хранения.
Кстати, его мы ждем и в наших краях. Однако сроки пока неизвестны.
Lamborghini Aventador
Не купить, так понаслаждаться.
Модель получила улучшенную аэродинамику и 740-сильный атмосферный двигатель V12, став первой серийной машиной марки с полноуправляемым шасси.
Суперкар после рестайлинга можно узнать по другому обвесу кузова и новым аэродинамическими элементам. Передний бампер Aventador S обеспечивает на 130 процентов больше прижимной силы относительно предшественника. Регулируемый спойлер сзади увеличил прижимную силу на 50 процентов. Кроме того, суперкар можно отличить по увеличившимся воздухозаборникам за дверьми и новым воздухозаборникам по бокам от двигателя.
Новая внешность Audi на примере концепта Q8
Премьера концепта Ауди — не только повод представить, как будет выглядеть новый кроссовер марки, но и осмыслить новую внешность всего модельного ряда марки, которая в будущем доберется до всех моделей.
Новинка — будущий конкурент GLE и X6. Только посмотрите на этого красавца — разве он может быть им конкурентом? Кажется, Mercedes-Benz и BMW придется постараться в своих будущих обновлениях.
Концепт-предвестник по габаритам превосходит Q7 второго поколения. При 5,02 метра длины, 2,04 метра ширины и 1,7 метра высоты Q8 получил трехметровую колесную базу. Объем багажника составляет 630 литров. В дизайне кроссовера, как отмечают разработчики, содержатся отсылки к классической модели quattro из 1980-х (например, широкие задние стойки). Вместе с тем, по стилю Q8 стал продолжением серии концептов Prologue.
Отличительными элементами дизайна также стали 23-дюймовые колесные диски, агрессивный обвес с большими воздухозаборниками спереди и диффузором сзади, боковые стекла без рамок и отсутствующие ручки дверей.
Предположительно, запуск товарного Q8 состоится в 2018 году.
Новый флагман Lexus
Компания Lexus представила флагманский седан LS пятого поколения. На моторшоу в Детройте дебютировал автомобиль в модификации LS 500, оснащенный новым шестицилиндровым битурбо мотором и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Увеличилась ширина модели, расстояние между осями и колея, улучшилось распределение массы по осям, и уменьшился центр тяжести. Машина стала легче примерно на 90 килограммов за счет широкого использования алюминия в конструкции.
Новая бензиновая «шестерка» 3.5, оснащенная непосредственным впрыском топлива, выдает 415 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента (для сравнения, топовая модификация LS 600h у предыдущего поколения модели, оснащенная гибридной силовой установкой развивала 394 лошадиные силы).
