Корейская фирма SsangYong представила новый бюджетный кроссовер Torres.

По технике Torres очень похож на «собрата» Korando: основой является растянутое шасси последнего с передней подвеской типа McPherson и задней многорычажкой. Единственный двигатель — бензиновая «турбочетвёрка» 1.5 T-GDi (170 сил, 280 Нм), дополненная стартер-генератором, коробка передач — «автомат» Aisin с шестью ступенями, опция — полный привод с муфтой в приводе задней оси. Расход топлива полноприводной версии в смешанном цикле — 6,7 литра на 100 километров.

Внешность у Torres, по меркам SsangYong, более чем скромная: о внедорожном прошлом напоминают рублёные формы, имитация пятого колеса на крышке багажника, бокс на задней стойке а-ля Defender и практичные пластиковые накладки по периметру. Интерьер соответствует современным тенденциям: есть цифровая приборная панель, медиасистема с 12,3-дюймовым тачскрином и сенсорный 8-дюймовый пульт климат-контроля. Фирменный четырёхспицевый руль напоминает о новом Rexton, а о возрасте исходной модели напоминает только фиксируемый селектор трансмиссии. Опций много — есть подогрев и вентиляция передних кресел, «кожаный» салон, бокс-холодильник, адаптивный круиз-контроль, ассистент контроля полосы, система слежения за «слепыми» зонами и семь подушек безопасности.

Цены для Южной Кореи уже объявлены: в зависимости от типа привода и оснащения Torres стоит от 26,9 до 30,4 миллиона вон (эквивалент 1,2-1,35 миллиона рублей). Если всё пойдёт по плану и у SsangYong появится инвестор, в следующем году линейка Torres расширится за счёт электрической версии.