Прогресс в автомобилестроении остановить невозможно. Если еще каких-то десять лет назад машина с автоматической коробкой передач была уделом избранных, показателем успешности и состоятельности, то сегодня старый анекдот про «три педальки, а ножки — две», кажется, по-настоящему стал пережитком прошлого — автомобили с АКПП стали доступнее для покупателей, пусть и ценник на них выше, чем на их собратьев с «механикой». Однако кризис дает о себе знать — растущая до 2015 года на рынке доля автомобилей, оборудованных «автоматом», начала свое падение.
По данным агентства «Автостат», тенденция к снижению доли машин с АКПП на рынке проявилась уже в первом квартале 2015 года. Если в 2010 по нашим дорогам колесило 33,6% «автоматов», а в 2014 — почти половина всего автотранспорта (более 49%), то уже в первом квартале 2015 их количество, пусть и не столь стремительно, но уменьшилось — до отметки в 48%, лишь немного поднявшись к концу года — до 48.3%.
Виновником данного падения считают экономический кризис: естественное стремление покупателей к экономии подстегивает к выбору автомобилей, оснащенных механической коробкой передач — безусловно, они дешевле аналогов с «автоматом». Директор «Автостата», Сергей Целиков, считает такое поведение покупателей абсолютно естественным. Также он отметил, что свою роль сыграл и тот факт, что если в период экономического роста многие семьи покупали вторую и даже третью машину, то сейчас такие крупные покупки откладываются «в долгий ящик» — что хоть и несущественно, но влияет на текущий «баланс сил» на рынке.
Если тенденция к сокращению количества покупок автомобилей с «автоматом» сохранится, то, боюсь, очень многим придется вспоминать уроки автошколы, колотить кулаками по рулю и кричать «да поехали, хватит глохнуть!», забывая, что сцепление бросать нельзя. Впрочем, умение ездить на «механике» всегда пригодится — кто знает, в какой жизненной ситуации придется оказаться. А вдруг война?..
