По данным сотрудников компаний, 90% машин Tesla выходят с конвейера дефектными и требуют ремонта, но в компании это отрицают, пишет Reuters.

Сотрудники завода Tesla в американском городе Фримонт рассказали – об этом сообщает Reuters – что более 90% Model S и Model X имеют разнообразные производственные дефекты, которые впоследствии приходится исправлять сотрудникам отдела качества. Конечно, к клиентам уезжают полностью исправные автомобили, однако средства на процесс их доводки до ума якобы затрачиваются огромные.

Источник пишет, что некоторые из этих сотрудников сообщали о проблемах еще в 2012 году. Судя по всему, тогда им не придали значения.

По словам собеседников, дефекты бывают самыми разными, начиная от различных мелких проблем косметического характера – царапины и вмятины на внешних панелях – до более серьезных поломок, таких как неисправность механизма сидений и дверей, нарушение герметичности салона и зазоров кузова. Tesla предпочитает не останавливать конвейер при появлении проблем, а следует принципу «Собрать побыстрее, исправим потом» (“Build fast, fix later”), пишет Reuters.

Те автомобили, которые быстро привести в порядок не удалось, отправляются на специальную стоянку, где уже скопилось более 2 000 автомобилей. Помнится, похожим стилем «досборки» когда-то отличался советский автопром – для получения одной комплектной машины детали снимали с двух-трех разукомплектованных.

Представители компании Tesla, однако, отрицают факт больших трат на устранение производственных дефектов и утверждают, что процесс контроля качества работает без сбоев. На прошлой неделе Bloomberg писал о невероятной скорости траты средств – каждый час Tesla «прожигает» примерно $0,5 млн.

Опрошенные агентством эксперты отмечают, что самым расчетливым автопроизводителем в мире является японская Toyota, у которой доля производственного брака не превышает 10%. В то же время серьезные проблемы с начальной сборкой у Tesla (если они действительно есть) могут свидетельствовать о том, что компания Илона Маска до сих пор толком не наладила производство.

Справедливости ради отметим, что результаты опроса Consumer Reports показывают, что владельцы автомобилей Tesla в целом довольны качеством и 91% опрошенных в будущем намерены покупать модели этой же компании. В то же время компания J.D. Power в своем исследовании, напротив, принялась порицать Tesla за недостаточно высокое качество, упоминая среди проблем неисправные дверные ручки и зазоры кузова. Популярный YouTube-блогер Маркес Браунли (MKBHD) в прошлом году делился впечатлениями о проблемах с рулевым колесом в Model S. Кроме того, немало жалоб владельцев Tesla можно найти на официальном форуме компании.