АвтоВАЗ полностью раскрыл новый электромобиль Lada e-Aura: на заседании совета директоров завода первый вице-премьер Денис Мантуров протестировал опытный экземпляр электрической версии нового седана.

Технических подробностей нет, однако по снимкам пресс-службы можно сделать выводы об отличиях «батарейной» версии бизнес-седана (именнно так АвтоВАЗ позиционирует Aura) от версии с ДВС. Снаружи e-Aura почти не выделяется: за исключением шильдиков на крышке багажника и решётке радиатора, отличий от бензиновой версии нет. Салон же претерпел существенные изменения: по центру появилась шайба управления ездовыми режимами (как на Lada e-Largus), перекалибрована виртуальная панель приборов, а дверные карты, передняя панель, руль и сиденья получили обшивку из красной кожи. На втором ряду нововведений ещё больше: диван уступил место раздельным креслам с массивным подлокотником и четырьмя небольшими тачскринами, с помощью которых можно управлять «цифровой средой автомобиля», измененной боковой поддержкой и новой формой подголовников. Судя по всему, на примере Lada e-Aura на заводе показали прототип седана с опциями комфорта от Aurus Senat.

Под капотом новинки, скорее всего, место займет китайский синхронный электродвигатель номинальной мощностью 82 силы и пиковой отдачей 163 сил — такой же ставится на e-Largus и прототип e-Niva. Однако подтверждения этой версии, равно как и официальной информации о дате старта продаж и стоимости новинки, пока нет.