Российское правительство, глядя на идущий семимильными шагами технический прогресс, решило подготовиться к нему заранее. Первым шагом станет внесение в законодательную базу понятие беспилотного транспортного средства — подготовлен пакет изменений в федеральный закон, Правила дорожного движения, гражданский кодекс, УК РФ и КоАП РФ. Эти поправки могут быть приняты до конца 2016 года — тогда Россия станет второй страной в мире, где беспилотному транспорту разрешат передвигаться по дорогам общего пользования.
В обсуждении законопроекта приняли участие депутаты Госдумы, представители профильных министерств и ведомств, субъектов РФ, предприятия-разработчики беспилотных транспортных систем, представители научных и общественных организаций.
В ходе круглого стола принято несколько важных решений. Главное — наконец дано четкое определение самому понятию «беспилотное транспортное средство (БПТС)»:
Беспилотное транспортное средство — механическое транспортное средство, оборудованное системой автоматического управления, которое может передвигаться без участия водителя.
«Беспилотникам» предлагается разрешить двигаться по дорогам общего пользования, если в кабине будет находиться водитель, который в случае необходимости сможет взять управление на себя. При этом «запрещено полностью передавать беспилотнику контроль за движением транспортного средства по дорогам общего пользования» — расслабиться, закинуть ноги на торпеду и смотреть, как автопилот бодро ведет машину по дороге, не получится, как бы того ни хотелось.
В ПДД включат понятия «беспилотное транспортное средство» (БПТС), «водитель БПТС», а в положении ПДД об общих обязанностях водителей добавят обязанности водителя БПТС находиться на водительском месте БПТС в течение всего времени его использования и быть готовым в любой момент перейти на ручной режим управления.
Всю ответственность в случае ДТП несёт водитель беспилотного автомобиля — соответствующие поправки внесут в статьи ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения», ФЗ 63 УК РФ, ФЗ 14 ГК РФ, Правила дорожного движения и КоАП.
Требования к БПТС, которые также будут зафиксированы законодательно:
- Наличие «чёрного ящика» (самописца) для фиксации параметров движения автономного автомобиля, а также ведения видео- и аудиозаписи дорожной обстановки.
- Наличие опознавательного знака «Беспилотное дорожное транспортное средство».
Пока что разработки БПТС в России ограничены самоходным оружием и грузовиками КамАЗ. Последние, по слухам, после принятия поправок о «беспилотниках» отправят на тесты прямиком на трассу М10 «Москва-Петербург». Будем надеяться, эти умные машины не начнут, подобно Скайнет, завоевывать мир — судя по всему, исключительно с помощью собственного веса.
