В базе немецкого патентного бюро обнаружена заявка на регистрацию торгового обозначения X8 M — документы поданы от лица BMW 23 марта этого года.

Предполагается, что под индексом X8 M появится «роскошная» версия X7 с четырьмя посадочными местами (кресла на заднем ряду будут разделены), более дорогой отделкой и «битурбовосьмеркой» объемом 4.4 литра, выдающей более 600 лошадиных сил. Внешне X8 M во много будет повторять стоящий на ступеньку ниже X7, причем инсайдеры утверждают, что модель не станет купеобразной версией «семерки» по аналогии с X5/X6, однако все же получит слегка измененный профиль.

Двигатель V12 и взятый курс на сокращение выбросов CO₂ не сочетаются между собой, поэтому компания приняла решение о постепенном отказе от агрегата. И хотя седан M760i с V12 6.6 еще продается на нескольких рынках, после выхода модели нового поколения этот двигатель уйдет и оттуда. В таком случае для X8/X8 M останется только один подходящий мотор — битурбированный V8 4.4 от X7 M50i и X5 M. На первом «восьмерка» выдает 530 сил, а на втором — 600 либо 625 сил. Впрочем, запас прочности у двигателя большой, ведь как показало ателье Manhart, его можно раскачать до 700 сил и 900 Нм момента.