Несмотря на жизнь в Окне, в Европу все равно хочется. Про расположившуюся совсем рядом Финляндию петербургские острословы давно сложили поговорку: «Курица – не птица, Финляндия – не заграница». Иногда нам хочется чуть большего, чем «вкусные» цены, спокойствие в доме у озера, горнолыжные склоны и горячие финские парни. Например, съесть мороженое на Монмартре, сделать селфи с датской Русалочкой, полюбоваться закатом с Карлового моста, мимолетом заглянуть в кофешоп Амстердама и на себе ощутить немецкие автобаны.
Благодаря удачному расположению Петербурга, добраться до Европы не составляет никакого труда. Самый быстрый способ добраться до нужной европейской точки — перелет. Путешествие на самолете — это быстро и надежно, но дорого и не комфортно.
Посмотреть на страну из окна поезда – романтично, если только это не поезд Калининград-Владивосток – такую романтику очень быстро съест вагонный «быт». Из Москвы на поезде можно добраться в Берлин и Ниццу, из Петербурга же РЖД отправляет поезда только до Хельсинки.
Самый долгий способ. Для меня путешествие начинается, как только я села в машину у своего дома и завела двигатель. Приключения ждут, вперед! Для таких, как я, можно отправиться в длительное путешествие ради «покатушек», как иначе назвать трип в несколько тысяч километров за рулем? Из СПб в центр Европы можно проложить два маршрута – через Прибалтику или через Белоруссию. Ехать по суше вопреки стереотипу не быстрее, но в разы утомительней. По цене тоже выигрыш небольшой.
Самый комфортный
Когда я планировала добраться до Германии из СПб, я посмотрела на список этих минусов, и они едва ли не перевешивали все плюсы путешествия. К счастью, я вовремя познакомилась с паромной компанией Finnlines, единственными перевозчиками пассажиров с автомобилями между Финляндией и Германией. А также еще можно добраться на пароме из Хельсинки, Турку и Таллина в Стокгольм, а оттуда, посмотрев всю Швецию и Данию, достигнуть северной части Германии – это идея моего следующего путешествия ;)
Я подсчитала – путь из СПб до Гамбурга за рулем составил всего 472 км!
Итак…
Как добраться до парома
Паромы из Хельсинки отправляются почти каждый день (кроме воскресенья) в 17.00 по финскому времени — значит, из Петербурга стоит выезжать рано утром. А для того, чтобы не переживать за опоздание и непредсказуемые очереди на границе, можно провести ночь в отеле по пути, как это сделали мы, остановившись в красивейшей усадьбе Haikko.
Finnlines базируется в порту города Хельсинки Вуосаари (Vuosaaren Satama Hansaterminaali) по адресу Provianttikatu 5, 00980 Helsinki. Не перепутайте с терминалом Silja в центре города!
Зарегистрировавшись на паром (начало регистрации — за 2 часа до отправления), необходимо на машине проехать к шлагбаумам, где придется подождать сейфти-кара и шаттла для «безлошадных» в одном лице. Он покажет дорогу по порту до самого парома, где специально обученные люди покажут, где и как безопасно припарковать свой автомобиль.
Невысокие автомобили (до 2 метров в высоту) «плывут» на 7 палубе вместе с велосипедами (на них распространяется самый дешевый билет), мотоциклами и небольшими фургончиками. Ниже располагаются фуры и грузовые контейнеры.
Не забудьте обязательно забрать все нужные вам вещи из автомобиля, спускаться к нему во время путешествия согласно правилам безопасности нельзя!
Условия жизни на пароме
При очень большом желании можно сэкономить, купив билет на провоз ТС и индивидуальный билет без места на себя. Но мы ведь говорим о самом комфортном способе путешествовать! Поэтому стоит выбрать между стандартной 2-х или 4-х местной каютой в 10 кв.м. с окном/без окна, каютой размером 16 кв.м. с окном, 20-метровой L4 каютой с окном и 32-х или 38-ми метровым сьютом, разумеется, с прекрасным видом из 2-ух окон. Все каюты, даже самые маленькие, светлые и просторные – в них есть кровати, стол, тумбочки, мягкие стулья, шкаф и удобный санузел. К слову, ни одной каюты ниже ватерлинии на паромах Finnlines не располагается. Да и вообще под водой нет никакого интереса для пассажиров – только груз (коим не является ваш автомобиль!).
Семейная 4-х местная каюта с окном:
Каюта с окном для инвалидов:
Стандартная 4-х местная каюта для пассажиров с животными:
Еще один «плюс» в копилку путешествия паром с Finnlines – возможность перевезти любимого четвероногого друга. На пароме предусмотрены специальные каюты для путешествующих с животными, располагающиеся на 7 палубе — без коврового покрытия, рядом с выходом «на улицу», где можно выгулять любимую собачку.
При желании через море переправить можно даже лошадь или жирафа – они проживают в специальных прицепах для перевозки на палубе с автомобилями, и в этом случае хозяин имеет право неограниченное количество раз спускаться проведать животное.
Благодаря фантастическим окнам в каютах проводить время на кровати или на подоконнике совсем не скучно – иногда даже совершенно не хочется выходить. На подоконнике можно, например, спать, работать, читать, выпивать, смотреть на закат, наблюдать за чайками, фотографировать бескрайнее море, разглядывать мимо проходящие суда, контролировать курс парома и не только.
Смело берите с собой любую технику – в каюте я насчитала не меньше 6 розеток. А по ТВ показывают местный канал с расписанием событий на пароме (по финскому времени), красивые фотографии, снятые с парома, и местные телеканалы.
Питание на пароме
Во-первых, я очень советую купить пакет питания, в который входит завтрак (с 8 утра), плавно переходящий в бранч (до 13.00) и ужин (с 18.30). Всего 4 человека на кухне готовят совершенно восхитительные блюда на всех 550 человек, умещающихся на пароме.
Шеф-повар:
Один из помощников:
При первом посещении ресторана за вами зарезервируют столик, за которым вы будете сидеть на протяжении всего путешествия. Места в ресторане много – хватит его всем, а вид из больших окон способствует хорошему пищеварению.
Система питания в ресторане парома – на убой шведский стол. Всегда в наличии большое количество закусок – нарезки запрещенного у нас хамона, санкционных сыров, салатов, овощи, широкий выбор горячих блюд – несколько видов рыбы, по-разному запеченное мясо (и бык, и лось, и говядина, и индейка, и курица, и свинина), гарниры на любой вкус, а также десерты в виде мороженого, суфле, пирогов и тортов. Из напитков тоже есть, что выбрать – лимонады, соки, минеральная вода, чай, кофе, пиво, вино. Что интересно – из двух вечеров на пароме безлимитные алкогольные напитки только на первый ужин, на следующий день алкоголь заказать можно за свой счет – разумеется, для пассажиров, ведь всем водителям с утра за руль ;)
Выбор блюд в ресторане будет велик, даже если вы или кто-то из ваших пассажиров является вегетарианцем или имеет проблемы с непереносимостью глютена и лактозы.
Кстати, шведский стол для детей до 5-ти лет предоставляется бесплатно.
Что еще оказалось приятной неожиданностью: при отправлении из Травемюнде в Хельсинки (предположим, что вы уже держите путь домой) ночью (паром отправляется в 03.00) предлагается так называемый «горячий суп», в который непосредственно входит суп, хлеб в ассортименте, сыр, мясная нарезка, горячие напитки. Представьте: весь день вы спешно хватали максимум впечатлений от последнего дня путешествия заграницей, заполняли карты памяти в гаджетах яркими и веселыми фотографиями, старались запомнить каждое мгновение чудесного отдыха, и, как следствие, устали и проголодались, с 01.00 доступна регистрация на паром… и тут вас ожидает вкусный горячий суп! Или хотя бы чай с молоком перед сном. На мой субъективный взгляд – очень заботливо.
При нежелании (по какой-то неясной мне причине) покупать пакет вкусного питания можно отправиться в Café Verde, где за отдельную плату купить закуски, салаты, сендвичи и напитки.
Прямо у входа в ресторан располагается бар, в котором можно, например, аперитивом скоротать время перед ужином.
Чем заняться на пароме
Как оказалось, 27 часов путешествия недостаточно, чтобы насладиться абсолютно всеми развлечениями на пароме вдоволь.
На 7, 8 и 9 палубах располагаются каюты пассажиров. 10 этаж полностью отдан обслуживающему персоналу, коих всего 36 человек на весь паром!
11 палуба – этаж развлечений! Кафе, бар, ресторан, выход «на улицу», несколько игровых автоматов для самых азартных и массажный кабинет: размять мышцы после дороги – дело не только приятное, но и полезное. Есть даже конференц-зал, который в высокий сезон трансформируется в бюджетные места без кают. А по вечерам в нем транслируют фильмы на английском языке. Но главное – здесь есть спутниковый WiFi!
В местном магазинчике можно приобрести не только местные сувениры, косметику, алкоголь и сладости, но и такие полезные вещи, как usb-провода, которые всегда теряются и забываются.
В комнате отдыха можно расслабиться в массажном кресле или взять что-нибудь почитать из библиотеки с красивым видом на море.
Можно зайти в комнату для курящих, если вы вдруг курите и не любите делать это на улице. К слову, курить можно на открытых палубах – повсюду стоят пепельницы и урны.
Для детей создана небольшая уютная игровая комната с игрушками, а для «детей» постарше существует «GameBox» с самыми популярными компьютерными играми.
Наличие небольшого спортзала – хорошая возможность не забывать о фигуре даже на 27 часов. К тому же, если вы приобрели полный пакет питания на борту, занятия на тренажерах становятся необходимостью! У входа в спортзал расположены отдельные мужские и женские сауны и джакузи с видом на море.
Поднявшись на 12 палубу, можно бесконечно любоваться бескрайними морскими пейзажами, мимо проходящими суднами. На вертолетной площадке в хорошую погоду можно даже загорать.
Время выбирать
Разобрались, как добраться до парома, где же жить, чем питаться и чем себя занять? Тогда подведем итог.
Плюсы путешествия на пароме:
• Экономия времени. Вместо 3-4 дневного наматывания километража и мучительного пребывания за рулем в странах Прибалтики, Белоруссии и Польши, можно за несколько часов добраться из Петербурга до Хельсинки, сесть на паром и через сутки в расслабленном и отдохнувшем состоянии добраться до Германии. А дальше… перед вами вся карта Европы!
• Экономия денег. Затраты на дорогой европейский бензин, ночевки в отелях, питание в придорожных кафе едва ли сравнятся с ценами на семейный автопакет на пароме;
• Комфорт. Релакс. Отдых. Спокойствие. Развлечения. И все это не только для пассажиров, но и для водителя в первую очередь;
• Потрясающие виды. Вы наберете не одну сотню лайков к фотографии-селфи на фоне золотистого солнца, закатывающегося прямо за горизонт;
• Безопасность. В этом пункте стоит отметить не только высокое качество безопасности паромной переправы, но и вспомнить о том, что усталый водитель – это опасно! Отдохнувший во время путешествия водитель – это бодрый и радостный водитель!
• Возможность отдыхать со своими животными. Перевозка из одной страны в другую любимого котика – не такая уж и простая задача. С паромами Finnlines вопрос заключается лишь в наличии мурчащего Барсика.
• Возможность путешествия с детьми. Перелет на самолете с маленьким ребенком – это не только громко для других пассажиров, но и в первую очередь стресс для чада.
Минусы путешествия на пароме:
• Отсутствие возможности прогуляться по Польше, Прибалтике или Белоруссии;
• Вы будете лишены удовольствия проезжать несколько границ за день и ставить больше штампиков в паспорт;
• Путешествие длится дольше, чем на самолете;
• Вы не сможете спускаться к своей машине во время путешествия;
• У вас не получится покататься по парому на самокате или велосипеду. Если поехать через вышеуказанные страны, вы можете навернуть парочку километров в любой момент.
Если вы так же, как и я, любите путешествовать за рулем и цените свое время, вы сделаете правильный выбор. Как и я.
Узнай как в путешествии сэкономить деньги на интернет-роуминге
