Руководитель спортивного подразделения Hyundai N Альберт Бирман, в прошлом руководивший самым «спортивным» подразделением BMW — M, займется доработкой флагманского седана Kia K900, известного у нас под именем Quoris. Корейский производитель уверен, что благодаря так называемому «Эффекту Бирмана» у них получится избавиться от проблем с динамикой и управляемостью.

2019 K900

Первой Kia, созданной при непосредственном участии немецкого инженера, стал Stinger: Бирман занимался доводкой шасси фастбека. Позднее он улучшал ездовые характеристики моделей премиальной марки Genesis — G80 и G90. Теперь ему предстоит сделать то же самое с обновленным K900, который выйдет на американский рынок через несколько месяцев. «Если вы поставите на него [Kia K900] хорошие летние покрышки, то сможете раскрыть ваш водительский талант, — говорит пресс-секретарь Kia Джеймс Белл, — Клиенты, ищущие драйверский автомобиль, будут удовлетворены».

В США K900 доступен только с одним мотором — «битурбошестеркой» 3.3 мощностью 370 лошадиных сил и 510 Нм крутящего момента. На других рынках модель предложат с 3,8-литровой атмосферной «шестеркой» или V8 объемом пять литров. В список оснащения Kia K900 нового поколения входит светодиодная оптика, электронноуправляемые амортизаторы, мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, цифровая приборная панель, а также интеллектуальная фоновая подсветка салона, работа над которой велась совместно с исследовательским центром компании Pantone. Получит ли Quoris такую же «заряженную» версию — пока неизвестно.