В эти выходные Петербург отметил старт продаж обновленной версии популярного японского кроссовера Toyota RAV4, представленной на Нью-Йоркском автосалоне в апреле этого года.
Новая внешность кроссовера сохранила черты предыдущего поколения, но все же
«примерила» на себя некоторые изменения. Автомобиль получил новую решетку радиатора, светодиодные фары и задние фонари, немного изменились бамперы и накладки на пороги. Тем не менее, столь небольшой фейслифт придал облику RAV4 более динамичный, агрессивный вид: теперь машина стала ближе к соплатформенному Lexus NX — вероятно, буйство граней в моде в этом сезоне у японцев.
Салон изменился совсем немного. Новая приборная панель с равновеликими «котлами» спидометра и тахометра и 4,2-дюймовым экраном бортового компьютера, новый селектор трансмиссии, да несколько измененных кнопок на «торпеде» — пожалуй, вот и все отличия, которые можно увидеть невооруженным глазом. Разве что еще материалы салона — но улучшения заметны скорее на ощупь, нежели визуально. Вот новую «шумку» и увидеть нельзя — а между прочим, площади шумоизоляционного покрытия увеличились более чем в полтора раза.
Серьезных конструктивных изменений не получила и платформа. Базовый двигатель — все тот же четырехцилиндровый DOHC объемом 2 литра и мощностью 146 л.с. с цепным приводом и системой Dual VVT-i, агрегатируемый как шестиступенчатой МКПП, так и бесступенчатым вариатором, более продвинутые дизельный (2.2 л, 150 л.с.) и бензиновый (2.5 л, 180 л.с.) двигатели доступны только с шестиступенчатым гидромеханическим «автоматом». Передняя подвеска — тот же «макферсон» со стабилизатором, задняя — независимая «многорычажка», тормоза — дисковые как спереди, так и сзади. Ввиду отсутствия изменений в агрегатах не поменялись ни габариты автомобиля (4605х1845х1670 мм), ни объем багажника (577 л).
«А что вообще существенно нового в этом автомобиле?», спросите Вы. Основные изменения коснулись управляемости: вышеупомянутая подвеска была существенно переработана и, по заверению инженеров Toyota, теперь обеспечивает пассажирам намного больший (по сравнению с предыдущим поколением) комфорт при поездке. За управляемость отвечает и интегрированная система IDDS, улучшающая ходовые качества и обеспечивающая наилучшее сцепление с дорогой. Остальные отличия — только по электронным «примочкам»: упростить парковку призвана система кругового обзора 360º с визуализацией происходящего вокруг автомобиля в трех измерениях на экране мультимедийной системы Toyota Touch 2, обеспечить безопасность поможет пакет опций Toyota Safety с адаптивным круиз-контролем, системой информирования о дорожных знаках, системой слежения за дорожной разметкой и автоматическим переключением ближнего/дальнего света.
Для российского покупателя, помимо трех вариантов силовых агрегатов, доступны шесть комплектаций автомобиля — Классик (от 1 099 000 руб.), Стандарт (от 1 257 000 руб.), Комфорт (от 1 380 000 руб.), Элеганс (от 1 501 000 руб.), Престиж (от 1 745 000 руб.) и Престиж Safety (от 1 810 000 руб.) В базовой версии RAV4 есть все необходимое – кондиционер, полный набор подушек и шторок безопасности, масса электронных систем и электронных помощников, стеклоподъемники, противотуманки, светодиодная оптика и даже датчики в шинах.
Учитывая популярность автомобиля в нашей стране и его низкую по сравнению с конкурентами стоимость, а значит — повышенный интерес к новинке, неудивительно, что силами дилерских центров были организованы Дни открытых дверей, в ходе которых каждый посетитель мог как ознакомиться с новинкой, так и принять участие в конкурсах, выиграть памятные сувениры и поделиться впечатлениями за чашкой ароматного кофе. Наша редакция посетила Toyota Центр Пискаревский, где гостей ждали фотозона с моментальными фотографиями, мастерская по росписи елочных игрушек, приятная музыка и один из лучших ведущих города — Анатолий Габай.
Обновленный Toyota RAV4 уже доступен как для покупки, так и для тест-драйвов. Если Вы сомневаетесь в покупке (учитывая, что предложение Toyota и так является одним из самых выгодных на рынке, а с марта 2016 года возможно и снижение цен — RAV4 к этому моменту начнут производить и в России) — позвоните в дилерский центр и запишитесь на тест-драйв!
