11 сентября в Санкт-Петербурге состоялась официальная презентация новой реинкарнации ставшего культовым для ценителей марки Toyota автомобиля — Toyota Hilux.

Говорить о том, для кого предназначен этот автомобиль и для каких дорожных условий он предназначен, наверное, не стоит, поэтому остановимся на сугубо технических моментах.
Итак, для выбора доступны три комплектации (Стандарт, Комфорт и Престиж) и два варианта связки дизельного двигателя и коробки передач (2,4л, 150 л.с., шестиступенчатая «механика» и 2.8л, 177 л.с., шестиступенчатый «автомат»), причем фактически выбор двигателя и КПП доступен только в комплектации Комфорт: Стандарт априори получает 2.4-литровый мотор и «механику», Престиж — 2.8 литра и АКПП. Зато вариантов окраски кузова — целых восемь: главное, не забыть, какой из них будет скрываться под грязью от поездок по бездорожью!

Стоит ли говорить о салоне в сугубо утилитарном автомобиле? Наверное, нет — каких-либо эстетических изысков вряд ли можно ожидать. Так получилось и с Hilux: материалы отделки — недорогие, но качественные и немаркие, селекторы и приборная панель — просты, но функциональны. Из общей «простоты» выделяется только головной экран мультимедийной системы: семь дюймов отображают все, что нужно в данный момент. Правда, не очень понятно, почему он глянцевый — следы от пальцев собираются на нем моментально.

Безусловно, Toyota Hilux — автомобиль не для всех, но своего покупателя он, несомненно, найдет. Если Вам нужна именно такая машина, она уже сейчас может стать Вашей за 1 499 000 рублей — естественно, за базовую комплектацию. А если хочется проверить, на что способен Hilux — добро пожаловать в дилерские центры, ведь тест-драйвы уже идут!