В Кельне на Go Further Ford презентовал целый ряд мировых премьер, включая коммерческий транспорт. Главная интрига – новое поколение “Фиесты”. Хэтчбек действительно показали, но его моторная гамма по-прежнему остается в секрете. По кузову вышла неожиданность: большинство колючек и острых граней прошлой “Фиесты” фордовцы попытались разгладить, отчего малышка слегка потеряла в нахрапистости, но стала больше соответствовать своим техническим характеристикам. Зато новая светодиодная головная оптика – полный «зер гут». Как и задние фонари, которые сменили ориентацию – с вертикальной на горизонтальную, отчего хэтч теперь кажется чуть массивнее.
Салон тоже изрядно перекроили, из прежних черт не осталось почти ничего. Возникла версия Vignale повышенной роскошности с узорами на креслах и контрастной прострочкой. И даже для премиального стерео B&O Play место нашлось. Заказать можно будет комплектацию с новым медиакомплексом Sync3, оборудованным 8-дюймовым сенсорным дисплеем.
Кроме того, в салоне появились задние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, система климат-контроля, кнопка системы Start-Stop.
Но самая главная «изюминка» модели — количество доступных модификаций. Помимо стандартного 3- и 5-дверного хэтчбека, напряженно-спортивной версии ST Line и гламурной Vignale можно будет потратиться на Fiesta Active. Не внедорожник, конечно, дорожный просвет если и будет отличаться, то на незначительные миллиметры. Даже не особенно кроссовер – из особых примет лишь пластиковый обвес по нижней кромке и рейлинги на крыше. Скорее, “ламинатник”, если нам будет позволено это новое слово. То есть “недокроссовер”.
Из технических новшеств – перенастроенная подвеска, расширенная на 30 мм спереди и на 10 мм сзади колея, а также увеличенная жесткость кузова на кручение (+15%) и улучшенная звукоизоляция салона.
Моторная гамма новинки представлена тремя турбированными литровыми EcoBoost мощностью 100 л.с., 125 л.с. и 140 л.с., двумя новыми «атмосферниками» с рабочим объемом 1,1 литр и мощностью 70 л.с. и 85 л.с., а также двумя полуторалитровыми дизельными TDCi с отдачей 85 л.с. и 120 л.с.
На мировой рынок новый Ford Fiesta выйдет в четырех модификациях: Active («вседорожная» версия с дополнительной пластиковой защитой кузова), ST-Line («заряженная» модификация с турбированным 180-сильным двигателем), Vignale («роскошная» версия с богатым и дорогим оснащением) и Titanium («топовая» комплектация с наиболее полным списком опций).
Новинка должна появиться в продаже в Европе только к лету следующего года.