На выставке «Электротранс» в Москве АвтоВАЗ представил прототип и раскрыл технические характеристики электрической версии бизнес-седана Lada Aura.

Внешне электрическая «Аура» практически не отличается от обычной топливной модели — из явно заметных изменений можно отметить разве что голубой шильдик на решетке радиатора и крышке багажника. В салоне же изменений существенно больше: красная обивка, шайба управления режимами езды на центральной консоли, как на Lada e-Largus, и новое оформление цифровой панели приборов. Впрочем, список изменений не окончательный: представленный на выставке экземпляр носит статус прототипа, и к тому моменту, когда модель перейдет в серийное производство, изменения все еще возможны.

Официально подтверждено, что силовая установка у e-Aura такая же, как у прошлогоднего прототипа e-Niva и серийного e-Largus: «сердцем» новинки станет китайский синхронный электродвигатель номинальной мощностью 82 л.с. Пиковая его отдача может достигать 163 л.с., но только в интервале 20 секунд. Разгон с места до 100 км/ч займет у e-Aura восемь секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. Информации об аккумуляторной установке пока нет, однако с большой долей вероятности она будет идентична e-Largus: китайские литий-ионные ячейки для тягового аккумулятора получат корпус батареи, систему охлаждения и обогрева, а также управляющую электронику от российской «Итэлмы». Скорее всего, это будут литий-никель-кобальт-марганцевые аккумуляторы емкостью 56 кВт⋅ч с расчетным запасом хода на одном заряде в 350 км.

Стоимость новинки пока не объявлена.